离合器压盘工作沟槽深度超过0.50mm或平面深度超过（）时应磨削修复。
相似题目
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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挖掘深度超过（）m时，每隔8米，为进出沟槽提供安全通道。如果使用了梯子，梯子的上部应高出地平面1米并且应适当固定。
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离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。
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在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过（）m；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4―0.8m；
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当阀门密封面上的沟槽深度不超过0.5mm时，可采用手工研磨。
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＜液压支架检修质量标准＞规定：构件平面上出现的凹坑面积不得超过（）cm2，深度不得超过20mm。
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在软土或不稳定土层中采用横排撑板支撑，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过（）。
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在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过（）m，开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4～0.8m。
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厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过1mm时须焊补加工。
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厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过（）mm时须焊补加工。
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在深度超过（）的沟槽、基坑内作业时，必须检查槽帮有无裂缝、水浸或坍塌的危险隐患，确定无危险后方可作业。
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《液压支架检修质量标准》规定：构件平面上出现的凹坑面积不得超过（）cm2，深度不得超过20mm。
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构杆平面上出现的凹坑面积不得超过100cm2；深度不得超过（）mm。
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当基坑或沟槽宽度小于6m，且降水深度不超过5m，可采用的布置点是（）
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当基坑或沟槽宽度小于6米，且降水深度不超过5米，可采用的布置是（）。
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人工开挖沟槽的深度超过0m时，分层开挖的每层深度不宜超过（）。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过（）、深度超过1mm时，应重新车削或磨光并进行表面淬火。
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当基坑或沟槽宽度小于6m，降水深度不超过5m时，可采用双排井点？
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在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过()m;开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4-0.8m。
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《液压支架检修质量标准》规定：构件平面上出现的凹坑面积不得超过（)cm2，深度不得超过20mm。
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《液压支架检修质量标准》规定：构件平面上出现凹坑面积不得超过（)cm2，深度不得超过20mm。
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基坑、沟槽开挖深度超过（）米、作业面狭窄、边坡放坡受限（或无法放坡）,动载荷扰动、回填土质等基坑、沟槽内作业前，必须制定专项人身安全防护方案