当发动机水温低于（）时，节温器的伸缩筒缩紧，主阀门关闭而压在阀座上，切断了通向散热器的水路，俗称小循环。
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叉车水箱使用节温器，当水温低于规定温度时，节温器应（）。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。
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发动机突然过热其原因之一是节温器主阀门脱落。
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当水温高于80℃时，节温器膨胀筒处于（）状态，主阀门（）。
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正常情况下，水温在（）时，节温器波纹筒开始伸开。
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节温器工作时，当水温低于349K时，主阀门完全关闭旁通阀完全打开，水从缸盖出来经旁通管直接进入水泵，故称（）。
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当水温高于86℃时，蜡式节温器主阀门全开，副阀门全关，全部水流进行（）。
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良好的节温器在水温为（）时，阀门开始开启。
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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
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东风EQl090汽车节温器，当水温低于76℃时，节温器关闭缸盖出水口，开放由出水口至水泵的通道。
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当发动机水温高于（）时，折叠式伸缩筒内的乙醚因膨胀而将筒逐渐涨大伸长，主阀门也逐渐开放，这时气缸体和气缸盖水套内的热水就从主阀门流出一部分，俗称大循环。
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当发动机水温高于（）℃时，节温器打开。
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正常情况下，水温上升到（）时，柴油机节温器波纹筒应将侧孔关闭，主阀门全开。
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发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。
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若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（），使冷却水过早大循环。
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发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。
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当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。此题为判断题(对，错)。
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若水温表指示在７０℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（)，使冷却水过早大循环。
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节温器主阀门若全开时升程太大，发动机会过热（）
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在温度低于85℃时，蜡式节温器的主阀门常开状态;而副阀门常关状态。()
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当发动机达到一定冷却液温度时,蜡式节温器主阀门完全打开,冷却液进行大循环（）
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节温器在水温达到（)主阀门完全开启。
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当冷却水温高于（）°C时，节温器主阀门全开，副阀门全关，的大循环，使发动机保持正常工作温度
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