按制冷剂进入蒸发器前的节流次数和一级压缩后过热蒸气的冷却程度，双级压缩制冷循环分（）几种方式。
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浅冷装置中，（）的作用是将从蒸发器中蒸发出来的氨蒸气中夹带的液体进行分离，保证制冷机组吸入稍有过热的饱和蒸气，使机组进行干压缩。
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为了防止制冷剂液体经节流后产生闪气现象，一般要使进入节流装置前的制冷剂液体（）
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制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
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R134a蒸气压缩式制冷循环蒸发温度t0＝－10℃，冷凝温度tk＝40℃，按理论制冷循环进行热力计算，该制冷循环的制冷系数约为（）。
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在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）
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一般进入节流装置前的制冷剂要先过热，而后吸气过冷。
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吸收式制冷过程中，从发生器中蒸发出来的氨先进入（），凝结成液体氨后，经节流阀膨胀到蒸发器压力，生成低温湿蒸气。
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最简单的蒸气压缩式制冷系统，由冷冻机、冷凝器、膨胀阀（又称节流阀）、蒸发器四个部分组成。
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蒸发压缩式制冷理论循环有节流损失和过热损失，下列不能减少过热损失的方法是（）
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汽车制冷系统由制冷剂冷媒和四大机件，即压缩机、（）、节流装置、蒸发器等组成。
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蒸气压缩制冷装置主要由压缩机、冷凝器、（）和蒸发器组成。
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机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
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热力膨胀阀可保证蒸发中顺出口处的制冷剂是过热蒸气，防止（）流入压缩机。
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蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是（）、冷凝、节流、蒸发。
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在一级节流中间完全冷却系统中，高压压缩机吸入的是中间压力下的过热蒸气。
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当需要更低的温度时，单级压缩循环会出现以下现象：节流损失和过热损失增大，制冷系数（）
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双级压缩制冷循环设备与单级压缩制冷循环设备相比，增加了一个用于冷却一级排气和节流前液体制冷剂过冷的（）。
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为了使制冷压缩机吸入蒸气过热及供入蒸发器的制冷剂液体适当过冷，在制冷系统中常设置（）以达到此目的。
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气-液热交换器又称回热器，其作用是使节流前的制冷剂液体过冷，使从蒸发器来的制冷剂饱和蒸气过热，这样既保证了压缩机工作的安全性，又可提高系统的制冷量
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热气除霜就是用压缩机排出的过热制冷剂蒸气在蒸发器内放热，使蒸发器表面的霜层融化。
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1、1.（）是利用从蒸发器出来的制冷剂饱和蒸气需要过热时的冷量来使节流前的制冷剂进一步过冷。
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某制冷机，以HFC134a为工质。蒸发器温度为-20℃，压缩机入口为干饱和蒸气，冷凝器内的冷凝温度为30℃，工质被冷凝为饱和液体后进入节流阀，若制冷量为1kW，求此制冷循环的制冷系数、压缩机的功率及制冷剂流量。
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蒸气压缩式制冷系统的主要设备压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置与其它辅助设备。（)
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制冷压缩机的功能是将液体节流降压后雾化喷射进入蒸发器。（）
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