单缸曲轴在弯曲校正时，当测得连杆大头内曲柄侧间隙良好时，应停止台虎钳收缩，让其自然加紧（），以防回弹。
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组装三柱塞泵连杆大头时，连杆大头瓦径向间隙为曲柄销直径的（）。
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HS10-4型电动空气压缩机曲柄销与连杆大头轴承之间隙标准为0.013~0.031mm，限度为0.1mm。
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曲柄连杆结构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的（）
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当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。
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发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
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曲轴弯曲热力校正时加热温度一般控制在（）℃之间。
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轴瓦内孔的测量，是将轴瓦放入连杆大头孔内，并按扭紧力矩紧固好，用游标卡尺测得其实际尺寸。
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柱塞泵曲轴颈与连杆大头轴瓦的间隙一般为（）。
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单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是（）
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在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏右，曲轴轴线呈右弧线弯曲（即呈“）”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。
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活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接，作旋转运动；连杆小头与（）连接，作往复运动。
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发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成。
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用台虎钳校正单缸曲轴径向跳动量时，一般沿曲柄圆周分别选择（）点加紧，每一点保持0.5小时即可。
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曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是（），使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正； ②连杆或曲轴存在弯曲变形； ③缸套的轴向倾斜； ④力的大小和方向； ⑤润滑； ⑥间隙。
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用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为（）mm。
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柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙，正常值为0.2～（）mm。
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曲轴连杆组装配后，连杆大头侧间隙对于小型车一般在（）mm。
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当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
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活塞通过活塞销和连杆的大头所连接，连杆的小头是和曲轴的曲柄连接在一起的，然后在这个曲轴的一端连接有飞轮。（ ）
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连杆大头和曲轴轴颈之间的轴承属于滚动轴承
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【填空题】在曲柄滑块机构中，当 为原动件时，曲柄与连杆的共线位置为机构的止点位置。 内燃机采用的是曲柄滑块机构，单缸内燃机克服死点的方法是 ；多缸内燃机克服死点的方法是 ， 或 。
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力（）
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用质量0.25kg的锤子沿曲轴（）向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17~0.35mm
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用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为（）m mo
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