我国铁路规定对木枕轨道，每千米最多为（）。
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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
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Ⅱ型混凝土枕每千米轨枕最多铺设（）根。
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道岔轨道区段最多为（）。
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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
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木枕每千米最多铺设1840根。
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高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设（）根。
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在原子的结构中K壳层上轨道电子数最多为（）
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《铁路线路修理规则》规定，轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过100mm。
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我国铁路规定对混凝土枕轨道，每千米最多为（）。
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混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，轨枕应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米（）根，均匀布置。
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机动车通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过每小时30千米，拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15千米。()此题为判断题(对，错)。
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轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。此题为判断题(对，错)。
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每千米线路动态评定标准：优良（）；合格（）；失格（）摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.3.3条
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入冬前，普通线路常备材料数量，正线每千米（）根木枕、混凝土枕、混凝土宽枕;站线每千米（）根木枕、混凝土枕、混凝土宽枕。 （0
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FC型扣件系统静态检查内容和周期为每半年检查1遍，每千米连续抽查50个摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.3.3条（）
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混凝土轨枕每千米最多铺设l920根（）
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《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定，普通旅客列车票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取_的办法确定
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混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根（）《铁路线路修理规则》第3.3.6条表3.3.6-2
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《铁路旅客运输规程》规定包裹的运到期限以运价里程计算。从承运日起，包裹400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算（）
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《铁路客运运价规则》（铁运[1997]102号）规定，租用空车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时，不分车种，按每轴每千米元核收挂运费（）
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《铁路旅客运输规程》（铁运[1997]101号）规定，从承运日起，600千米以内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足600千米也按一日计算（）
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关于轨检车对每千米轨道线路动态评定标准，正确的（）
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《铁路旅客运输规程》（铁运[1997]101号）规定，从承运日起，400千米以内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400千米也按一日计算（）
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