NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。

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• NJ07型列车行驶速度为40km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为60m。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车行驶速度为40km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为（）m。

  A . 50 B . 54 C . 57 D . 60

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• NJ07型列车行驶速度为20km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）。

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• NJ07型列车HSCB高速断路器管理，由PCE管理，当在以下情况下可以启动：紧急制动和（）。

  A . A.列车降弓 B . B.列车升弓 C . C.空压机关闭 D . D.打开空压机

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• NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。

  A . 停放制动状态旁路 B . 关 C . 所有制动缓解旁路 D . 所有制动旁路

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• NJ07型列车行驶速度为100km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）m，且≥（）m。

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• NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车行驶速度为20km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为17m。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车在4个DCU故障或4个转向架气制动隔离时会产生（），此时列车需清客下线。清客结束后可尝试使用（）凭自身动力退出服务。

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• NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车行驶速度为80km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）m，且≥（）m。

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• NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车保持制动施加的条件：（）、无硬线牵引信号。

  A . 制动系统检测到零速 B . 列车停止运行 C . 停放制动施加 D . 气制动施加

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• NJ07型列车在产生紧急制动，无法缓解时，可检查CREC内EBCB、（）和（）状态，若无跳闸则断合一次。

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• NJ07型列车行驶速度为80km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤210m，且≥189m。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。

  A . A.控制系统 B . B.牵引系统 C . C.网络系统 D . D.制动系统

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• NJ07型列车DDU界面能够清晰地看到每个转向架制动压力值。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车行驶速度为40km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）。

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• NJ07型列车使用“紧急牵引”时，列车只有（）%和（）%的牵引、制动力，建议使用时动车推大牵引。

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• NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项？（）

  A . 有硬线牵引指令 B . 无硬线制动指令 C . 制动系统检测到速度＞2km/h D . 有硬线制动指令

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• NJ07型列车行驶速度为60km/h时，在AW0―AW3情况，其制动距离为≤（）m。

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• NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）

  A . 充气制动 B . 充气缓解 C . 排气制动 D . 排气缓解

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