NJ07型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项？（）

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• NJ07型列车，在BM模式下，列车产生信号紧制，需按压“（）”按钮，进行缓解信号紧制。

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• NJ07型列车里的远程缓解2（RRPB2）用于救援时在救援车缓解故障车的（）。

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• NJ07型列车停放制动不缓解，红色指示灯亮时，需要检查并断合本端CREC内PBDCB。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车HSCB高速断路器管理，由PCE管理，当在以下情况下可以启动：紧急制动和（）。

  A . A.列车降弓 B . B.列车升弓 C . C.空压机关闭 D . D.打开空压机

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• NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。

  A . 停放制动状态旁路 B . 关 C . 所有制动缓解旁路 D . 所有制动旁路

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• NJ07型列车使用紧急牵引开关后，需使用“远程缓解1”按钮，恢复高速断路器。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车当ATO灯亮时，按压ATO按钮保持（）秒以上。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车司机室后墙设备柜内包含制动旁路（BBS）、钥匙旁路（KBS）、重大旁路（VCBS）、（）、（）（）、（）司机室左门旁路（CDLBS）、司机室右门旁路（CDRBS）。

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• NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车连挂以后，若救援车需缓解故障车的常用制动，可按压（）进行缓解。（故障车与救援车需电路连接）。

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• NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车保持制动施加的条件：（）、无硬线牵引信号。

  A . 制动系统检测到零速 B . 列车停止运行 C . 停放制动施加 D . 气制动施加

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• NJ07型列车在产生紧急制动，无法缓解时，可检查CREC内EBCB、（）和（）状态，若无跳闸则断合一次。

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• NJ07型列车TCMS网络系统包含列车维护网、CANBUS、RS485、（）

  A . KMK B . MVB C . GATE D . SMARTE

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• NJ07型列车DDU界面包含（）、空调、通讯、PIS、帮助、检修等7个界面。

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• NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。

  A . 牵引复位按钮 B . 远程缓解按钮1 C . BBPB按钮 D . 紧急制动复位按钮

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• NJ07型列车下，对应客室内CBIV的位置，有两个阀门，可分别隔离单个转向架的常用制动。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。

  A . A.控制系统 B . B.牵引系统 C . C.网络系统 D . D.制动系统

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• NJ07型列车DDU界面能够清晰地看到每个转向架制动压力值。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车在停放制动不缓解，红色指示灯亮时，可检查并断合后端CREC内（），若指示灯变为绿色则继续运营。

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• NJ07型列车使用“紧急牵引”时，列车只有（）%和（）%的牵引、制动力，建议使用时动车推大牵引。

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• NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。

  A . 正确 B . 错误

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• NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）

  A . 充气制动 B . 充气缓解 C . 排气制动 D . 排气缓解

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