NJ07型列车司机室后墙设备柜内包含制动旁路(BBS)、钥匙旁路(KBS)、重大旁路(VCBS)、()、()()、()司机室左门旁路(CDLBS)、司机室右门旁路(CDRBS)。
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NJ07型列车DDU运行界面有一个()按钮,点击该按钮,可以查看列车各旁路开关的使用情况。
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NJ07型列车的每端司机室共有两个司机室侧门旁路开关。
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NJ07型列车司机室照明控制开关在()。
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NJ07型列车制动旁路(BBS)开关有紧急制动旁路、正常、()等位置。
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NJ07型列车在本端受电弓打叉,其他三节车牵引电制动显灰色“?”,同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下,可断合本车SEC2L柜内(),若故障依然存在则采用()模式运营到终点。
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列车风压低于7BAR,使用低压旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
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NJ07型列车单节B车车体显黄,牵引电制动、车门显灰色“?”,属该车REP模块故障,不影响运行可继续运营。(可在折返线尝试断合SEC2L柜内REPCB)。
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NJ07型列车司机室设备柜内的()断开,会导致紧急牵引无法使用。
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NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
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载客列车在区间处理故障,需使用制动旁路BBS开关维持运行时,司机须确认()。
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NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
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NJ07型列车保持制动施加的条件:()、无硬线牵引信号。
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NJ07型列车司机室双针压力表,白色指针指示(),红色指针指示()。
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NJ07型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构。
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使用制动旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
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NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时,可以通过使用()进行旁路。
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载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常。
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NJ07型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路。
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NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
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NJ07型列车保持制动缓解的条件中,不包含以下哪项?()
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NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为()
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NJ07型列车的重大旁路(VCBS)有三个位置:“()/正常/()”。
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NJ07型列车如设备柜内任意“旁路”开关被激活,在司机室DDU上,其图标会显示绿色。
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NJ08型电客车重大旁路开关在司机室设备柜内,该开关有__个档位()