使用制动旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
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无特殊说明时,执行换端后退运行前,要复位该端司机室电气柜内()和旁路按钮(即司机室电气柜内所有断路器闭合,所有旁路按钮恢复自然状态)。
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运行中动车组两端司机室内A1柜内的14、15号开关任何1个跳开,都将导致紧急安全回路断开,起紧急制动。
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NJ07型列车司机室后墙设备柜内包含制动旁路(BBS)、钥匙旁路(KBS)、重大旁路(VCBS)、()、()()、()司机室左门旁路(CDLBS)、司机室右门旁路(CDRBS)。
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列车风压低于7BAR,使用低压旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
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NJ07型列车司机室设备柜内的()断开,会导致紧急牵引无法使用。
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载客列车在区间处理故障,需使用制动旁路BBS开关维持运行时,司机须确认()。
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司机在使用制动旁路开关后,如遇折返时需要改变运行方向,应()。
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如列车因ATC车载故障造成列车制动不缓,应重启司机室设备柜内()空气开关或开关主控钥匙。
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使用制动旁路方式运行时必须以()模式运行。
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使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时,司机应注意()。
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使用西门子A型电动列车摩擦制动缓解旁路退出运行时,司机应注意()。
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国际联运在托运汽车、拖拉机和其他自轮运行的机器时,发货人必须将司机室和货物名称等()表示。
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NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时,可以通过使用()进行旁路。
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NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时,另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的()打到旁路位,本端的主控器被旁路,另外一端司机室被激活。
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NJ07型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路。
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列车运行中遇制动机制动作用失效时,司机(学习司机)必须立即使用紧急放风阀放风。
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CRH380BL型动车组运行途中两端司机室内A1柜内的14、15号开关任何1个跳开,都将导致紧急安全回路断开,起紧急制动。
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NJ07型列车如设备柜内任意“旁路”开关被激活,在司机室DDU上,其图标会显示绿色。
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司机室设备柜内共有10个旁路,使用前需得到正线队长和行调的同意()
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NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室关闭,到另外一端司机室激活()
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在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车()。(技规)
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整备作业或正线运行时,停车状态下司机主控手柄置于“制动7级”,需要离开司机室必须锁闭司机室门窗()
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列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时,使用列车无线调度通信设备通知(),使用紧急制动阀停车
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NJ08型电客车重大旁路开关在司机室设备柜内,该开关有__个档位()
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