NJ07型列车停放制动不缓解，红色指示灯亮时，需要检查并断合本端CREC内PBDCB。
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NJ07型列车，在BM模式下，列车产生信号紧制，需按压“（）”按钮，进行缓解信号紧制。
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NJ07型列车里的远程缓解2（RRPB2）用于救援时在救援车缓解故障车的（）。
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NJ07型列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量两个压力，其中红色指针是（）。
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NJ07型列车DMI左上角的红色方块表示列车产生了（）。
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NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。
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NJ07型列车使用紧急牵引开关后，需使用“远程缓解1”按钮，恢复高速断路器。
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NJ07型列车当ATO灯亮时，按压ATO按钮保持（）秒以上。
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NJ07型列车的快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。
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NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
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NJ07型列车连挂以后，若救援车需缓解故障车的常用制动，可按压（）进行缓解。（故障车与救援车需电路连接）。
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NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
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NJ07型列车保持制动施加的条件：（）、无硬线牵引信号。
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NJ07型列车司机室双针压力表，白色指针指示（），红色指针指示（）。
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NJ07型列车在产生紧急制动，无法缓解时，可检查CREC内EBCB、（）和（）状态，若无跳闸则断合一次。
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NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。
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NJ07型列车的停放制动隔离方法：先将（）隔离，再到车下，打开辅助控制箱，将（）打到水平位，到转向架下，拉动停放制动缸拉环。
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NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。
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NJ07型列车DDU界面能够清晰地看到每个转向架制动压力值。
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NJ07型列车在停放制动不缓解，红色指示灯亮时，可检查并断合后端CREC内（），若指示灯变为绿色则继续运营。
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NJ07型列车使用“紧急牵引”时，列车只有（）%和（）%的牵引、制动力，建议使用时动车推大牵引。
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NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
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NJ07型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项？（）
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NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）
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AC07型列车如发生制动不缓解，且车速大于3Km/h，列车“制动抱死”灯亮。（）
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