区间照明不具备（）
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若照明表与动力表并接且照明表不具备记录无功电量功能的，照明电费也（）功率因数调整电费。
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站厅/站台照明、房间照明、区间工作照明、出入口照明为一级负荷。
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救生照明线黑暗、地下场所作业的导向、照明。具备防水、质轻、抗折、耐拉、耐压、耐高温等性能。每盘长度不小于20m。
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单机、动车及重型轨道车，虽不完全具备列车条件，但进入区间运行时，应按列车办理。
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区间照明设置于行车方向左侧墙上，分（）和（），每隔（）设一套灯具，两种照明相间布置。
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下面编号中代表区间事故照明的是（）。
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房间照明、区间工作照明为三级负荷。
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手提式防爆强光照明灯不具备防水性能。（）
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车站和区间应急照明为（）级负荷。
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照明分类有广告照明、一般照明、节电照明、区间隧道照明、出入口照明。运营时间内打开（）。
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不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
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若照明表与动力表并接且照明表不具备记录无功电量功能的，照明电量（）功率因数计算。
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某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备水条件，宜采用()施工
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在自动闭塞区段区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须先将机车向前移动不少于（）米（因特殊原因无法移动时除外）
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区间照明设置于行车方向左侧墙上，分工作照明和应急照明，每隔6m设一套灯具，两种照明相间布置。此题为判断题(对，错)。
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在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将轨道车移动不少于（)m。
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地下车站及区间的应急照明属于（）
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区间照明相邻灯具为照明和应急照明（）
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区间照明灯具应具有的特点（）
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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m
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通信、信号、火灾自动报警系统及地下车站和区间隧道党的应急照明应具备应急电源（）
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消防应急照明和疏散指示系统施工前，应具备的消防文件不包括（）
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6号线北运河站不具备乘降条件，视为长大区间，列车不在该站进行停站作业，仅在区间疏散等特殊情况下考虑使用（）
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不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）司机立即停车，不再向该区间放行列车（）
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