CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板下喷涂聚脲防水层厚度≥（）。

  A . A、1.8mm B . B、2.0mm C . C、2.2mm D . D、3mm

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，标准轨道板长度为（）mm。

  A . 6450 B . 4962 C . 2550 D . 2400

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• 用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板安装定位限差：高程定位限差应为（），中线应为（）。

  A . A、±0.5mm B . B、±1mm C . C、±1.5mm

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（），高程（）的要求。

  A . A、0.1mm，0.2mm B . B、0.1mm，0.1mm C . C、0.2mm，0.1mm

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• 相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。

  A . A、±0.1mm B . B、±0.3mm C . C、±0.5mm

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，脱模时，轨道板表面与周围环境温差不应大于（）。

  A . A、10℃； B . B、15℃； C . C、20℃。

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳性能试验，经（）次荷载循环。

  A . A、2×106； B . B、2×105； C . C、3×105。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土现场浇筑，每块板浇筑时间不宜超过（）。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土电通量应小于（）。

  A . A、1000C； B . B、1200C； C . C、1500C。

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• 低温季节，CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板纵连应在气温（）时段进行。

  A . A、较高 B . B、较低 C . C、最高 D . D、最低

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的抗冻性能的要求为（）。

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳破坏强度不低于（）的设计破坏强度。

  A . A、100%； B . B、90%； C . C、80%。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土脱模试件养生方法（）。

  A . A、同条件养护； B . B、标准养护； C . C、以上两种方法均可。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土抗冻性能应满足（）。

  A . A、F200； B . B、F250； C . C、F300。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，检验批划分，（）、同一台座制成的轨道板为一个检验批。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验中，绝缘性能试验抽取数量为（）块。

  A . A、1； B . B、2； C . C、3。

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有裂缝（）

  是 否

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• CRTSⅠ型板式无砟道床轨道板Ⅱ级伤损采用“低压注浆法”修补。（)

  是 否

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• 采用C55微膨胀早强混凝土封闭CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝，洒水覆盖养护或喷洒养护剂（）

  是 否

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