组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，254mm制动缸润滑脂用量为（）kg。
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制动缸皮碗、缓解弹簧(活塞杆前端铆接者除外)须分解、清洗、注油。
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹（）制动缸脂。
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组装制动缸内壁、活塞及皮碗等零部件周围须涂抹89D制动缸脂，制动缸西356mm的用量为（）。
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以下部件属于皮碗活塞式计量器的是（）。
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直径位356mm的制动缸组装时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹（）89D制动缸脂。
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组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
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制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。
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制动缸活塞皮碗弹力不足时更换。
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安装活塞缸时应在下列哪一部分涂抹液压油（）。
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货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。
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（）吊在车底架下部，其内部有活塞、皮碗、活塞杆及缓解弹簧等。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，其用量为φ203制动缸为（）kg
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密封式制动缸分解检查时，发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。
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液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。
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对液压制动系活塞皮碗的清洗，应用（ ）进行清洗。
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制动器的主要结构，由制动箱体、杠杆、螺销、棘钩、球轴承、活塞、勾贝杆、制动缸、皮碗、涨圈、圆锥弹簧、下螺销、闸瓦、调整螺杆、手轮、棘轮、传动螺杆、传动螺母、手柄、推拉杆等组成（）
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组装254mm×220mm旋压式双向风缸时，调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为mm（）
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制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）
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【判断题】制动主缸油量不足，或补偿孔和通气孔堵塞，或活塞皮碗损坏，或出油阀开不足，或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
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制动缸皮碗磨耗、破损，或皮碗在活塞上安装不正位，易造成制动不起作用或制动后自然缓解。（)
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7、装配制动主缸时，在缸筒内表面及活塞总成涂一层干净的制动液。（）
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当1辆车装设2套及以上制动缸时，两个制动缸活塞行程之差须不大于mm（）
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