7、装配制动主缸时，在缸筒内表面及活塞总成涂一层干净的制动液。（）
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，254mm制动缸润滑脂用量为（）kg。
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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹（）制动缸脂。
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液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过（）mm时，应更换。
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背负式手动喷雾器通过上下摇动摇杆，带动活塞在缸筒内往复运动，随缸筒内压力的变化，交替打开进液球阀与出液球阀，将药液压入空气室。当摇杆向上提升时，进液球阀与出液球阀的开闭状态是（）。
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回装主配活塞时，活塞上要涂一层（）。
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举高类消防车操作时，为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在缸筒与端盖、活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间装（）。
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上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹一层（）。
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减振器内的活塞及缸筒表面磨损后，使配合间隙大于（）mm时，应更换减振器总成。
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曲轴后油封在安装时，应将油封座孔槽清洗干净，在槽侧面涂一层（）。
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活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在()上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。
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活塞连杆总成入缸时，其活塞顶部箭头方向应指向（）。
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双向微型体积管没有（），活塞检测器装在缸筒内。不能使用光纤检测仪，必须依赖有高精确性的电子或超声波检测器。
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酸式滴定管在使用前为了防止活塞渗漏，要在活塞上涂一层凡士林；同时要（）。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，其用量为φ203制动缸为（）kg
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为了保证安全阀的运动零件对中和灵活，装配时在所有导向零件的表面均应涂一层润滑脂。（）
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汽车每行驶（），应在每片钢板弹簧的表面涂一层0.15～0.20mm厚的石墨基润滑脂，紧固后将挤出的多余润滑脂清理干净。
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液压制动主缸与轮缸缸筒、活塞配合间隙超过（）mm时，应更换。
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油压减振器组装时，将储油缸夹在虎钳上，依次将底阀，缸筒放到储油缸，然后将活塞杆放入缸筒内，在缸筒内加入液压油毫升（）
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阀式避雷器的安装，避雷器各连接处的金属接触表面，应除去氧化膜及油漆，并涂一层电力复合脂。此题为判断题(对，错)。
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【判断题】制动主缸油量不足，或补偿孔和通气孔堵塞，或活塞皮碗损坏，或出油阀开不足，或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
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装配滚动轴承时，最好在轴承表面涂一层薄薄的润滑油，以增加摩擦阻力。（)
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液压支架缸筒内表面一般配合精度为H9-H10。（)
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当1辆车装设2套及以上制动缸时，两个制动缸活塞行程之差须不大于mm（）
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