下列属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态是（）。
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运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。
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CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）
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CTCS-2级列控系统的地面设备由哪些部分组成？
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CTCS-2级列控系统车载设备主机上有（），与PC机的COM口连接。
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CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
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CTCS-2级列控系统“常用制动模式曲线”的英文缩写是（）。
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当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时，司机应当在（）内按下警惕按钮，否则列控车载设备将触发制动。
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（）是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分，采用二乘二取二安全计算机平台。
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CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。
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下列不属于CTCS-2列控系统车载设备显示制动状态的是（）。
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CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
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CTCS-2级列控系统“紧急制动模式曲线”的英文缩写是（）。
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CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中柱状光带的左侧为坐标系刻度，当目标距离大于（）时，柱状光带的高度保持不变，只用数字标出实际目标距离。
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CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中速度表盘的刻度为（）。
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CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
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运行速度在250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。
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CTCS-3级列控系统与CTCS-2级相比,车载设备增加GSM-R无线通信单元及天线（）
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CTCS£2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（)的列控信息。
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CTCS£2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时，如果处于CTCS£0级控车，车载设备触发紧急制动。（)
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运行速度250km£¯h以上时，完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备（含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度（)km£¯h设置紧急制动模式曲线。
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运行速度250km£¯h以上时，完全监控模式下CTCS£3级列控车载设备（含CTCS£2级后备功能)应按高于线路允许速度（)km£¯h紧急制动设置模式曲线。
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运行速度250km£¯h及以下时，完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度（)km£¯h紧急制动设置模式曲线。
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CTCS£2级列控系统“常用制动模式曲线”的英文缩写是（)。
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5、对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统，C3增加的设备有哪些？
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