实际上活塞式多级空压机各级压力比()。
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活塞式空压机高低压安全阀开启力可比该级排气压力各高出()。
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活塞式空压机实际工作循环中的压缩过程是()。
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活塞式压缩机多级压缩,除一级外的各级余隙的主要作用是()。
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活塞式空压机实际流量小于理论流量的主要原因是什么?
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活塞式空压机按排气压力不同可分为()、()、()和超高压空压机。
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活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小,其中()减小最快。
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限制单级活塞式空压机排气压力进一步提高的主要因素是()。
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活塞式空压机级间压力理论如何确定?实际有何不同?
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活塞式空压机最高排气压力(表压)为0.7MPa,则此空压机的级数应为()级。
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活塞式空压机的压力系数()。
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在活塞式压缩机中若各级压力比相等且吸入温度相同,则()最少。
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活塞式压缩机的压力范围广,从不到1Mpa的低压到高达()Mpa以上的多级高压压缩机。
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活塞式压缩机开车加压时必须使压力缓缓上升,并注意各级压力比的情况。
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下列关于实际上活塞式多级空压机各级压力比的叙述不正确的有()。
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活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
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活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使()。
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多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。
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活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多()才能降低排气温度和总压缩比。
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在活塞式压缩机中若各级压力比相等且吸入温度相同,则总指示功最少,这就是()原则。
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活塞式压缩机多级压缩,除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。()
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两级活塞式船用空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约__。;()
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活塞式空压机多级压缩的特点有哪些?
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8、活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小,其中________减小最大。 A.容积系数 D.温度系数 C.压力系数 D.气密系数
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活塞式空压机级间压力理论上如何确定?实际有何不同?
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