（EMB145）以下关于行李舱哪个说法不正确（）

相似题目

• （EMB145）什么时候行李舱风扇工作（）

  A . 当飞机在地面上，以高速度运转 B . 当飞机在飞行中，以高速度运转 C . 不管飞机在飞行或在地面上，以不变的速度运转

  查看最佳答案

• （EMB145）关于发动机加滑油说法正确的是（）

  A . 直接把油倒入油箱 B . 用专用加油车加入 C . A&B都可以

  查看最佳答案

• （EMB145）行李舱通风空气流向如何？（）

  A . 通风风扇抽气自行李舱流向后电子舱 B . 通风风扇抽气自后电子舱流向行李舱 C . 不同条件不同流向

  查看最佳答案

• （EMB145）关于发动机控制系统，下列哪个答案正确？（）

  A . 当一个FADEC失掉电源，相关的点火器会继续激活 B . 在飞行中的重启动，只有当IGNITION KNOB设置在ON位，两个点火器可以触发 C . 在地面启动中，FADEC控制触发两个点火器。

  查看最佳答案

• （EMB145）关于发动机起动控制活门说法正确的是（）

  A . 并不调节压力到ATS（空气涡轮起动机），可以在关闭位机械锁住 B . 调节压力到ATS，可以在打开位机械锁住 C . 调节压力到ATS，并且弹簧保持在关闭位

  查看最佳答案

• （EMB145）关于ISIS（综合备用仪表系统）说法正确的是（）

  A . ISIS的磁航向信号由AHRS提供 B . ISIS的姿态信号由AHRS提供 C . ISIS的高度和空速信号由ADC提供

  查看最佳答案

• （EMB145）关于动静压系统说法正确的是（）

  A . 机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，静压来自机身上的静压口 B . 备用仪表的全静压来自3号皮托管 C . 机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，备用仪表的全静压来自3号皮托管和机身上的静压口

  查看最佳答案

• （EMB145）关于升降舵调整片，正确的说法是（）

  A . 弹簧调整片在外侧，伺服调整片在内侧 B . 伺服调整片直接由驾驶杆作动 C . 低速时由伺服调整片减小驾驶杆力，高速由时弹簧调整片减小驾驶杆力

  查看最佳答案

• （EMB145）根据压力放油程序对左油箱放油，以下关于交输活门说法正确的是（）

  A . 当加油放油面板上放油电门选择在OPEN位时，自动打开 B . 在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW2位时，必须选择在OPEN C . 在驾驶舱的交输旋钮选择在LOW1位时，必须选择在OPEN

  查看最佳答案

• （EMB145）关于空调组件“SETDOWN”电门说法正确的是（）

  A . 当压气机出口温度达到243摄氏度时，关闭组件活门 B . 当压气机出口温度达到227摄氏度时，减少一半流量 C . 完成超压关断功能

  查看最佳答案

• （EMB145）关于INU说法正确的是（）

  A . INU内部装有冷却风扇，在需要时工作 B . INU里的各组件共用串联组件与RSB相联 C . INU里的各组件共用一个电源

  查看最佳答案

• （EMB145）关于起落架上位锁组件说法正确的是（）

  A . 液压锁定，机械开锁 B . 机械锁定，只能液压开锁 C . 重力放下起落架时可机械开锁

  查看最佳答案

• （EMB145）关于行李舱说法错误的是（）

  A . 位于增压隔框后面 B . 有用于压力平衡的FLAP VALVE组件 C . 内有烟雾探测器

  查看最佳答案

• （EMB145）关于前起落架上7度电门说法正确的是（）

  A . 用手轮转弯时，如果前轮转弯角度超过7度，脱开手轮转弯 B . 用于驾驶舱前轮转弯位置指示 C . 超过7度脱开脚蹬转弯，小于7度也不能自动复位

  查看最佳答案

• （EMB145）关于厕所勤务盖板说法正确的是（）

  A . 一个，在机身后 B . 两个，前后机身各一个 C . A&B都错

  查看最佳答案

• （EMB145）主登机门的不正确关闭是由下面哪个引起的？（）

  A . 并联的4个电门 B . 串联的4个电门 C . 串联的4个电门中的一个 D . 串联的4个电门中的两个

  查看最佳答案

• （EMB145）关于加液压油说法正确的是（）

  A . 直接把油倒入油箱 B . 用专用加油车加入 C . A&B都可以

  查看最佳答案

• （EMB145）关于飞机主顶点座说法正确的是（）

  A . 每次顶飞机都要从工具房借出装上 B . 直接固定在飞机上，不用每次借 C . 有四个，直接固定在飞机上，不用每次借

  查看最佳答案

• （EMB145）关于自动飞行系统伺服的说法正确的是（）

  A . 总共有3个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵 B . 总共有6个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵 C . 总共有3个伺服器，可以控制付翼、升降舵、方向舵、安定面

  查看最佳答案

• （EMB145）关于飞机的系留点说法正确的是（）

  A . 2个在主起落架下 B . 3个在起落架下 C . 共6个：3个起落架，2个大翼，1个机头

  查看最佳答案

• （EMB145）关于AWU的说法，哪种是正确的？（）

  A . 通道A故障必须人工转换到通道B B . 一个通道故障，会产生音响警告“AURAL UNIT1 CH” C . 双通道故障，会产生音响警告“AURAL UNIT FAIL&rdquo

  查看最佳答案

• （EMB145）关于大翼的设计说法正确的是（）

  A . 下单翼 B . 上单翼 C . 中单翼 D . 上下双翼

  查看最佳答案

• （EMB145）当行李舱门没有正确关闭（）

  A . 主注意（caution）和相关信息“BAGGAGE DOOR OPN”被触发 B . 主警告（warning）和相关信息“BAGGAGE DOOR OPN”被触发 C . 通知（advisory）信息“BAGGAGE DOOR OPN”显示在EICAS的事件区域 D . 主注意（caution）和相关信息“BAGGAGE DOOR OPN”未触发

  查看最佳答案

• （EMB145）关于方向舵操纵面说法正确的是（）

  A . 只有一块 B . 共有两块 C . 共有三块 D . 共有四块

  查看最佳答案