全球无线电航行警告系统将全球海域划分为（）个播发航行警告区域，我国属于第11区
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航行船舶在我国沿海海域航行时，其海区及季节期划分以（）为界划分的。
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在A4航区播发航行警告主要靠（）实现。
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二副在航海图书资料管理方面的职责，下列哪些是正确的：（）I、将海图进行分类，及时改正到最新；II、开航后，根据船长指标备妥海图，划妥航线，标出航向；III、对抄收的无线电航行警告，按需要在海图用铅笔标注；IV、对抄收的无线电航行警告，剪贴备查，保存1年
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NAVAREA将全球划分为（）个航行警告区。
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IMO将全球航行警告业务划分为 （）航区，作为NA、VTE、X业务的服务区。
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航行警告中的“播发天数”通常为（）
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二副在航海图书资料管理方面的职责，下列哪些是正确的：（）I、将海图进行分类，及时改正到最新；II、开航前，根据船长指标备妥海图，划妥航线，标出航向；III、对抄收的无线电航行警告，按需要在海图用铅笔标注；IV、对抄收的无线电航行警告，剪贴备查，保存2年
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国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为（）个区。
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《无线电信号书》（第三卷）内容应包含（）①无线电气象和航行警告；②NAVTEX业务；③气象传真播友和气象发播；④无线电测向；⑤船位报告系统；⑥海上船舶无线电检疫
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在我国国内沿海航行的船舶需要接收上海海岸电台播发的英文船行警告可使用的设备有（）
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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第一代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助。
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国际海事组织海上安全委员会审议通过了对（）认可的航行安全通函，这标志着该系统正式成为全球无线电导航系统的组成部分，取得面向海事应用的国际合法地位。
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中国海军环球航行舰艇编队在南太平洋海域航行时，在一瞬间由北京时间9月8日8时18分直接跳人9月9日8时18分。此时，全球处于9月9日的范围：（）
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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第二代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助。
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全球航行警告主要安排用（）播发。
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播发东大西洋/北海/波罗的海第一NAVAREA航行警告的电台是（）
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在EGC系统中，向船舶播发有关航行警告.搜救信息.气象业务等信息应在（）业务中播发。
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GMDSS将全球海域划分成（）海区
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在EGC系统中，向船舶播发有关航行报警、搜救信息、气象业务等信息应在（）业务中播发
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对于国内航行船舶，在我国沿海海域海区的划分以汕头为界划分成（）。
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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助
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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第一代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助
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（）国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划分__个区
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NAVTEX、EGC接收机、气象传真机应（），确保随时接收有关岸台（站）播发的气象、航行警告、气象传真图等海上安全信息
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