我国海运基本险的责任起讫采用的是（）。

相似题目

• 我国陆上运输货物保险基本险的除外责任不包括（）。

  A . A.货主自己拿走了一部分被保险货物 B . B.暴风刮走了一部分被保险货物 C . C.在汽车运输前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失 D . D.被保险货物的自然耗损、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用

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• 我国海运货物基本险的保险责任终止点为（）

  A . A、货到目的地卸离运输工具时止 B . B、货到目的地卸货人的仓库时止 C . C、货到目的地收货人接手货物时止 D . D、货到目的地收货人的仓库时止

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• 航空运输货物险的两种基本险的保险责任采用的条款是（）。

  A . “门到门”条款 B . “桌到桌”条款 C . “仓至仓”条款 D . “港到港”条款

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• 同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的条款。

  A . A.“门到门” B . B.“桌到桌” C . C.“仓至仓” D . D.“港到港”

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• 我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的（）。

  A . “仓至仓”条款 B . 港至港条款 C . 门对门条款 D . OCP条款

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• 航空运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的“仓至仓”条款。

  A . 正确 B . 错误

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• 在我国海运货物保险中，可以加保一般附加险的基本险别有（）

  A . 平安险 B . 水渍险 C . 一切险 D . 特殊附加险 E . 战争险

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• 战争险的责任起讫为（）

  A . W/W B . 目的地卸离海轮后60天 C . 门对门 D . 运输工具上

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• 我国海运保险险别中，不属于基本险的是()。

  A . 平安险 B . 水渍险 C . 附加险 D . 一切险

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• 同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的原则。

  A . A、“门到门” B . B、“桌到桌” C . C、“仓至仓” D . D、“港到港”

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• 海上运输货物险中基本险的保险人的责任起讫分为（）两种情况。

  A . 正常运输 B . 时间起始 C . 开始日期 D . 非正常运输 E . 终止日期训

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• 陆上运输货物险的责任起讫采用（）。

  A . “门到门”责任条款 B . “钩至钩”责任条款 C . “仓至仓”责任条款 D . “钩至仓”责任条款

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• 海运货物附加险中，保险金额与基本险的保险金额分开，而且另行载明，另行收费，发生损失时两保额不能相互串用的是（）。

  A . 舱面险 B . 拒收险 C . 短量险 D . 进口关税险

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• 同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的原则。

  A . "门到门" B . "桌到桌" C . "仓至仓" D . "港到港&quot

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• 陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。

  A . 正确 B . 错误

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• 我国海运货物基本险的保险期限一般采取（）原则。

  A . “仓至仓” B . “水上危险” C . 港至港 D . 期限为2年

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• 在我国海运货物保险条款的三种基本险中，保险公司责任最小的是 。

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• 我国《海商法》关于海运承运人的责任基础采用的是

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• 我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用

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• 同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则 。

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• CIC条款对空运战争险的责任起讫是（）。

  A．从货物装上飞机到货物卸离飞机止，不卸，负责15天。 B．从货物装上飞机到货物卸离飞机止，不卸，负责10天。 C．从货物装上飞机到货物卸离飞机止，不卸，负责20天。 D．从货物装上飞机到货物卸离飞机止，不卸，负责30天。

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• 【单选题】我国《海商法》关于海运承运人的责任基础采用的是

  A．不完全过失责任制 B．完全过失责任制 C．推定完全过失责任制 D．严格责任制

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• 我国的海洋运输货物保险条款规定的保险责任起讫期限，是采用的“港至港”条款。

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