陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。
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按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。
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我国海运货物基本险的保险责任终止点为（）
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按国际保险业中惯用的仓至仓条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在码头上而未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。
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我国海运基本险的责任起讫采用的是（）。
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在海运货物保险业务中，“仓至仓”条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。
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保险责任的起讫期限采用相同的“仓至仓”条款的有（）
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同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的条款。
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海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。（）
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航空运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的“仓至仓”条款。
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海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，（）天内保单仍然有效。
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水渍险、一切险、战争险保险责任的起讫均为仓至仓条款。
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同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的原则。
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同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的原则。
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中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以“W / W CLAUSE”（仓至仓条款）加以规定。
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根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。（）
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我国海运货物基本险的保险期限一般采取（）原则。
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“仓至仓”条款是海运货物保险期限的基本条款，它规定保险人承担责任的（）
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WAREHOUSE TO WAREHOUSE CALUSE（仓至仓条款）是指在（ ）情况下，保险公司对于基本险别的责任起讫原则。
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按照我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均使用“仓至仓“条款。（）
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我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用
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同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则 。
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中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以“W/W”Clause（“仓至仓
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1、“仓至仓”条款同时适用于陆运一切险和航空运输一切险。（）
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由于采取不同的运输工具的货物运输旅途的不固定性，"仓至仓条款"成为确定货物运输保险的保险责任期限的主要依据，这所体现的货物运输保险的主要特征是（)。
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