传统推力瓦的轴瓦钢俖上面浇10MM以上的乌金层作瓦面
相似题目
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对多片瓦的滑动轴承,要检查轴瓦所镶的金属材料层,是否在()mm以上,否则不能使用一个大修周期,必须更换。
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在浇注轴瓦乌金时,熔化乌金和预热瓦胎,应分别进行。
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乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是()。
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推力瓦的支撑点要有偏心值,分块导轴瓦的支撑点不需要偏心值。
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推力瓦的俯视为何形状?为何用钨金作瓦面?
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轴瓦中乌金面的补焊,采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右,将氧化锌涂在瓦胎面上,将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止,挂锡应呈()。
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轴瓦乌金泡煤油试验的目的是为了()
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汽机轴瓦乌金的厚度()mm
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对乌金局部脱落的轴瓦补焊,措施不对的是()。
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推力瓦的俯视为何形状,为何用钨金作瓦面?
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在重浇轴瓦乌金前,应清理瓦胎,表面达到无锈点、污迹、杂物、露出金属光泽。
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乌金瓦的熔化温度比木材的熔化温度()。
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轴瓦乌金面局部脱落,可重新浇铸乌金。
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传统推力瓦在轴瓦钢坯上面上浇10mm以上的钨金层作瓦面。()
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汽轮发电机轴瓦乌金熔化或损坏的原因有()
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乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是为了()。
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轴瓦乌金磨损的原因()。
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汽轮机轴瓦重浇乌金时,瓦胎应预热到一定范围的温度,以保证瓦胎与乌金同时冷却收缩,避免发生脱胎。
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对轴瓦乌金局部磨损的补焊,措施不当的是()。
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轴瓦乌金的厚度一般为()。
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普通方补心不能高出大方瓦面10mm,大方瓦面与转台面要平齐。
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为了保证瓦面有一定量的油膜,不至于产生热轴或烧损巴氏合金,保证齿轮的正常齿合,轴瓦与车轴轴颈间间隙要求在__mm之间()
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推力瓦面接触点一般为()个