韶山4型电力机车轮对的两轮毂内侧面与轴端面距离偏差中修限度为（）。

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• 韶山4型电力机车构架与轴箱吊环处垂直距离原型为（）。

  A . 40mm B . 43mm C . 45mm D . 47mm

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• 平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的（）。

  A . 过盈 B . 间隙 C . 预紧 D . 载荷

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• 韶山4型电力机车轮对的踏面偏差（）。

  A . ≤0.3mm B . ≤0.4mm C . ≤0.5mm D . ≤06mm

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• 韶山4型电力机车构架与轴箱吊环处垂直距离为（）。

  A . 34mm B . 37mm C . 40mm D . 43mm

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• 韶山4型电力机车齿轮箱与轮箍内侧面上、下偏差（）时应进行中修。

  A . >3mm B . >4mm C . >5mm D . >6mm

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• 韶山4型电力机车主、从动齿轮轴向端面啮合偏差应（）。

  A . ≤2mm B . ≤4mm C . ≤6mm D . ≤8mm

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• 韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。

  A . ≤0.5mm B . ≤0.6mm C . ≤0.7mm D . ≤0.8mm

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• 韶山6B型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。

  A . 5mm B . 10mm C . 20mm D . 30mm

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• 平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。

  A . 过盈 B . 间隙 C . 预紧 D . 载荷

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• 韶山4型电力机车轮对电阻检验不应超过（）。

  A . 1Ω B . 0.1Ω C . 0.01Ω D . 0.001Ω

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• 韶山4型电力机车轮对的轴颈、抱轴颈拉伤深度（）时禁用。

  A . ≥1mm B . ≥2mm C . ≥3mm D . ≥4mm

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• 韶山4型电力机车有（）基本上相同的轮对电机装置。

  A . 4对 B . 6对 C . 8对 D . 12对

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• 韶山8型电力机车组装转向架时同一轮对的两轮滚动直径之差不大于（）。

  A . lmm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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• 韶山3型电力机车轮对的大齿轮主要由（）和齿轮心等组成。

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• 车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为±3mm。

  A . 1343mm B . 1353mm C . 1363mm D . 1373mm

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• 韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为（）

  A . 过盈紧配合 B . 过盈松配合 C . 间隙配合 D . 过渡配合

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• 韶山8型电力机车小齿轮套入电机轴上，套装后测量齿轮外端面至电机轴端面的距离，比套装前冷态测量的距离少（）为宜。

  A . 0.8～1.6mm B . 1.6～2.2mm C . 2.2～2.8mm D . 2.8～3.2mm

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• 韶山3型电力机车抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面问隙．在左右均等的情况下，单侧问晾应不得小于（）。

  A . 0.25mm B . 0.4mm C . 0.5mm D . 0.6mm

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• 韶山3B型电力机车轮对与（）型电力机车相同。

  A . 韶山8 B . 韶山4改 C . 韶山6 D . 韶山7

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• 韶山印型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。

  A . 5mm B . 10mm C . 20mm D . 30mm

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• 韶山4型电力机车轮毂厚度小于（）时不许加垫。

  A . 45mm B . 60mm C . 65mm D . 70mm

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• 韶山3型电力机车撒砂管端面与车轮躇面距离为（）。

  A . （20±0）mm B . （20±2）mm C . （20±3）mm D . （20±5）mm

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• 韶山3B型电力机车手制动机作用于机车的轮对的制动器上（）

  A．一、四 B．二、五 C．三、六 D．一、六

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