冷油器正常运行中，油温居高不下时，应检查调整（）门。
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机组正常运行时的巡回检查中，（）是错误的，应加以调整。
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正常运行时，高压硅整流变压器主要检查油位和油温。（）
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高压给水泵组运行中必须控制各轴瓦回油温度（），冷油器后的油温（），液力偶合器排油温度（）。
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运行中冷油器出口油温过高过低有何影响？
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润滑油冷油器油温温调整门位于进水管还是回水管？
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风机在运行中，冷油器的出口油温应在（）之间。
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机组运行中，高、低加危急疏水调整门打开，是一种正常运行现象。
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正常运行中，润滑油温应保持在（）
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在启动过程中，当油箱油温达（）℃时，冷油器应通水以维持正常油温。
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设备运行时，设备油温过高报警，应核实实际油温，检查油冷却系统。
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空预器正常运行中，应经常检查（）。定期检查（）油位、油温正常。油泵运行时应检查（）正常。运行中如发现润滑油系统油压上升，应检查滤网是否堵塞，如有堵塞，则应立即通知检修人员清洗。
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汽轮机为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整（）进汽量，防止油中进水
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冷油器漏油时应不断检查（）的油压和油温是否正常。
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汽轮机冷油器正常运行中，检测冷油器铜管泄漏的方法是开（）门。
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汽轮机正常运行时，应控制润滑油温在（）℃。
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高压加热器水位升高至高I值不下，检查疏水调整门应自动（）。
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给水泵启动时油温达到（）℃时应投入冷油器。
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压缩机正常运行时，油温应不大于（）℃。
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调整滚轮、压轮后，检查吊笼在导轨架上的运行情况时：齿条和齿轮的啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
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汽轮机冷油器正常运行时，应用冷却水（）来调整油温。
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螺杆压缩机正常运行后，应经常检查其油位、油温、循环冷却水，确保其正常。()
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工作油冷油器出口油温高Ⅱ值80℃运行泵跳闸,辅助油泵自启动,给水泵出口门及中间抽头门关闭（）
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变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在5℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为5℃（）
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高加满水应首先了解机组负荷情况及疏水调节阀是否运行正常，最后从疏水调整门的运行状况上判断，如果疏水调整门的开度比该负荷下正常运行时()，这样可初步判定高加内漏。