线路全封闭区段道口栅栏应与封闭栅栏采用相同材质、高度。此题为判断题(对,错)。
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列车运行速度()及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设臵相应的警示标志。
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自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,()灯光应予封闭。
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客专线路应全封闭、全立交。线路两侧应进行栅栏封闭,对铁路技术作业的通道和处所,须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
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线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,对铁路技术作业的专用通道和处所,不须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
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列车运行速度100km/h及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
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《铁路线路修理规则》规定:允许速度大于()的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。
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允许速度大于()的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。
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线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,对铁路技术专业的专用通道和处所,须设置()的警示标志。
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全封闭区段道口栅栏应与封闭栅栏采用相同材质、高度。()
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容许速度寺于120千米/小时的线路应设置栅栏封闭,并经常保持完好。
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对施工工地划界责任区内的防护栅栏活动门要实施“()”、加锁和派人看守,缺口要封堵,确保铁路提速区段始终处于完好的全封闭状态。
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列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
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列车运行速度()及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。
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动车组运行时段内,所有人员不得跨越线路、股道,不得在封闭栅栏(网)内停留。确因需要在封闭栅栏(网)内作业时,必须按规定穿戴防护用品,在动车组到达作业地点前()min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于2m外的安全地点避车。
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允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。
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允许速度大于km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好()
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进、出封闭栅栏防护网时对所携带和消耗后的机具、材料数量认真清点核对,不得遗漏在线路或封闭栅栏防护网内()
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凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路,均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏,重点区段(含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m()。允许速度<120km/h的线路区段可根据需要进行封闭。
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港口设施周界应采用永久性实体围墙(围网、栅栏)封闭,特殊地段可采用过渡性围墙(围网、栅栏)封闭,围墙高度不应低于2.5m()
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高铁线路应__、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭()
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允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。《铁路线路修理规则》第3.11.1l条()
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列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。()
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列车运行速度100km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。()
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栅栏底部距离地面高度不得大于5厘米,不满足时,必须采用混凝土、浆砌片石等进行封闭,不得采用土石填充()
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