列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门是事件（）
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装卸或搬运长大、笨重器材时，应设专人负责指挥，对使用的杠子、绳索等工具要认真检查，防止滑动或折断，装载要牢固，禁止在车辆运行中或车未停稳前进行装卸。
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车未停稳或未摘电时不准上下人员。严禁在列车行井途中扒在车尾、蹬在车空、跳下车和翻越车厢，以防触及架空线和摔伤。
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ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。
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根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定，动车组因空调故障开门运行时，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网。
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ATS故障后，（）站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。
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列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于（）事故。
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作业车在运行中施行紧急制动时，应迅速切断（）动力，车未停稳时严禁（）列车。再开车时，必须对全列车进行检查。
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只有列车停在站台区域规定的停车范围内，才允许向列车发送开门命令；车门均已关闭后，才允许启动列车。允许开左或右门需符合（）位置和列车运行方向。
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ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。
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客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害的，构成（）；客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的，构成（）。
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交-直流传动的电力机车在运行中，车未停稳，严禁将换向手柄打到和机车运行方向相反的位置上。
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摘挂钩时，因矿车的运行速度较慢，把钩工可蹬车摘挂钩和车未停稳时摘挂钩。
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列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
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《事故处理规则》载客列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门属（）。
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车未停稳开门的定义？
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客运车辆运行途中，车未停稳，不得打开车门，车门未关好，不得起步行驶。()此题为判断题(对，错)。
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交－直流传动的电力机车在运行中，车未停稳，严禁将（)打到和机车运行方向相反的位置上。
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列车到站停稳对标，发生安全门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开安全门后开车门，关门时先关车门后关安全门”的顺序，在PSL上手动操作安全门打开或关闭（）
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严禁在车辆未停稳或行驶途中开启车门，以酿成事故（）
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列车未停稳前不能打开车门（）
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列车在正线发生载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于（）
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列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
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交－直流传动的电力机车在运行中，车未停稳，严禁将换向手柄打到和机车运行方向相反的位置上。（)
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载客列车错开车门，开门行车属于（)。