地铁电动列车放电开关(MDS)与MS联动，当MS分断时它接通。此题为判断题(对，错)。
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一号线地铁列车在检修时应注意：在解除MS后（）分钟后进行检修
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对于存储在盘上的任意位置的素材，磁盘与磁头二者的联动一般用几ms就可以找到，找点时间基本上没有差别，所以称为（）。
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重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。
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一号线地铁列车在那些条件下，分断高速断路器。
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闪电电流的幅度大，高达100~300kA，闪电电流变化快，放电过程时间短，一次放电时间约为40ms。
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一号线地铁列车主隔离开关可以在车辆有负载的情况下分断。
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一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。
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一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（）模式以实现紧急牵引功能。
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整流器柜中，（）是防止整流管损坏的最后一种保护措施，当流过5倍额定电流时，熔断时间小于20ms，且分断时产生的过电压较低。
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地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。
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快速型自动空气断路器的分断时间是（）ms。
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雷电的放电时间极短，全部时间一般不超过（）ms，每次主放电时间不超过0.1ms。
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一号线地铁列车放电开关MQS1与MS联动，当MS闭合时它接通。
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一号线地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
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断开高压后，MS开关搬至放电位，电容器开始放电。
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地铁列车在断开主隔离开关后，电容器立刻完成放电。
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在断开MS后，再合上放电开关，电容器才开始放电。
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一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
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一次直击雷的全部放电时间一般不超过（）ms。
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现代直流快速开关的全分断时间T约为（）ms。
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因为发爆器的放电时间不超过6ms，所以可防止爆前火花产生。（）
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在1.0T静磁场中水质子比脂肪质子快一周，用时为6.8ms，那么A、当激发停止时，每隔6.8ms便出现水质子与脂肪质子的同相位B、当激发停止时，每隔6.8ms便出现水质子与脂肪质子的反相位C、当激发停止时，每隔3.4ms便出现水质子与脂肪质子的同相位D、当激发停止时，每隔3.4ms使出现水质子与脂肪质子的反相位E、同相位时，两者信号相加；反相位时，两者信号相减此题为多项选择题。
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◑在1.0T静磁场中水质子比脂肪质子快一周，用时为6.8ms，那么◑A、当激发停止时，每隔6.8ms便出现水质子与脂肪质子的同相位◑B、当激发停止时，每隔6.8ms便出现水质子与脂肪质子的反相位◑C、当激发停止时，每隔3.4ms便出现水质子与脂肪质子的同相位◑D、当激发停止时，每隔3.4ms使出现水质子与脂肪质子的反相位◑E、同相位时，两者信号相加；反相位时，两者信号相减◑此题为多项选择题。
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主断路器主触头分断到隔离闸刀分断的时间间隔为（）ms。
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