客车行经险桥、渡口、危险地毁和加油前，要组织旅客下车，事后以及中途就餐、停歇后均须核实人数，方能开车。此题为判断题(对，错)。
相似题目
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车辆通过轮渡、险桥、险路必须让乘车人下车步行，待汽车通过后再上车。此种说法：（）。
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快速旅客列车服务质量要求中，列车到站前，列车员通告（），并提前组织重点旅客到车门口等候下车。
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驾驶货车通过险桥等危险地段时，应该（）
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解体作业前列车员未组织本车上铺旅客到下铺或边座坐好扶稳，旅客在车厢内走动未劝阻；在等待解体作业时，旅客下车未劝阻制止；属于（）问题。
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车辆行经渡口，必须服从渡口管理人员的指挥，按（）。
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旅客下车组织，应在列车到达前及时将到达列车的（）、站台和到达时刻通报（）及（），并清除出站通道上的障碍物。
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旅客运输车辆行经渡口前，驾驶员应告知旅客坐稳，车辆按照渡口的要求驶入指定位置等待过渡。
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途中作业到站前通告标准：站在本车出场端第二个坐席空通告站名、到站时刻、站停时间，做到通告及时，态度和蔼，提前组织旅客到邻车准备下车。
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旅客运输车辆在加注燃油前，驾驶员应选择远离加油站的安全地方让旅客下车等侯。
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为防止旅客拥堵车门，应如何组织旅客上下车？
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机动车行经渡口，必须服从渡口管理人员的指挥，按指定地点依次待渡。
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道路旅客运输车辆行经险桥、危险地段时，应当让乘客下车步行，车辆低速通过。
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列车到站前，列车员通告站名、到开时刻、站停时间，并提前组织重点旅客到车门口下车。
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某长途客车未到达目的客运站时，某旅客想要就近下车，驾驶员本着与人方便的精神，可以同意这名旅客的请求。()
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客运车辆在加注燃油前，驾驶员应选择远离加油站的安全地方让旅客下车等候。此题为判断题(对，错)。
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机动车行经渡口，必须服从渡口管理人员的指挥，按指定地点依次待渡。此题为判断题(对，错)。
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各次直通旅客列车必须严格执行车门管理制度，到站前提前组织旅客到车门等候下车，到站后必须打开双门。（)
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大型客车进站加油时，乘客如果不想下车，可以留在车上。
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旅客列车在途中长时间晚点或滞留时，乘务人员要坚守岗位，锁闭车门，加强巡视，无上级命令指示不得擅自组织旅客下车，防止发生意外情况。（)
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遇空调故障，遇特殊情形需要组织旅客下车或换乘其他列车时，__要加强组织，确保安全（）
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《铁路旅客运输服务质量标准》规定，列车到站前，并提前组织重点旅客到车门口等候下车此题为判断题(对，错)。
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对乘坐卧铺的旅客，旅客下车前，（）车票
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车辆行经渡口，必须服从渡口管理人品的指挥，按（）
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站前、开车后,列车员要做好车内()、做到()。列车到姑前,列车员应提前疏通车内通道,组织下车旅客到车门处等待。