一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。()此题为判断题(对，错)。

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 1-2-3-4 B . 4-1-2-3 C . 4-3-1-2 D . 2-1-3-4

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  A . 正确 B . 错误

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• PGM-48钢轨打磨车的每个电机平台上的4个电机之间最大角度变化为（）。

  A . A、12度 B . B、15度 C . C、18度 D . D、21度

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• 在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电，此时电机绕组的的供电电压是（）。

  A . 110VDC B . 220VAC C . 98VAC D . 380VAC

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• 电机火花的大小程度可分为4个等级。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 发电机 B . 整流箱 C . 侧灯插座 D . 分线盒

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• 应急柴油发电机组的启动系统由（）组成。 （1）电瓶（2）启动电机（3）充电器（4）控制组件

  A . （1）（2）（3） B . （1）（3）（4） C . （2）（3）（4） D . （1）（2）（3）（4）

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• 对于蓄电池自动启动的应急发电机，必须再增加其它启动方式，如空气启动或人力启动等。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？

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• 步进电机式怠速空气调节器的启动开关有（）个。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• ESD系统（）关断将引起如下动作：1、所有生产设备关停；2、将电源由主发电机转换到应急发电机；3、所有的碳氢系统放空；4、启动相应的消防系统；5、平台指示灯火警灯亮，PA系统发出火警报警信号

  A . A、二级 B . B、三级 C . C、四级 D . D、一级

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• 通用版ZXDU300（V2.30）配4个单体，两路电池容量均设为100AH，充电系数设为0.15，负载电流为20A，电池电流为0A、请问其最多可关多少个单体（）。

  A . 0 B . 1 C . 2 D . 3

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• 汽车上使用的蓄电池，最好个月拆下来进行一次补充充电。同时，在充电中应注意避免对不同（）的蓄电池进行混充。

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• 空压站4#空压机同步电机启动时，定子和转子之间的空气隙内出现火花或冒烟的原因有（）。

  A . A、定转子空气隙超差中心不正或转子轴承磨损严重使定子和转子摩擦 B . B、短路环脱焊或接触不良 C . C、转子断条 D . D、定子线圈匝间或相间短路 E . E、转子线圈短线或接地

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• 其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元，它将一个列车全制动距离划分为3～4个闭塞分区，每一闭塞分区根据（）来确定限速值。

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• 某工程4台300MW机组接入330kV，主接线为4进4出，采用一台半断路器组成四个完整串。如发电机出口额定电压Ue为25kV，最高工作电压Umax=26.25kV，发电机中性点采用高阻接地，选择发电机出口无间隙氧化锌避雷器的额定电压Ue和持续运行电压为（）。

  A . A.32.8/15.2kV B . 36.2/28.9kV C . 31.3/25kV D . 32.8/26.3kV

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• CR300AF型动车组牵引系统，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动4台牵引电机。（）

  正确 错误

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  是 否

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• 苏州二号线一列车配有__个牵引电机（）

  A．6 B．12 C．8 D．16

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  A．前部 B．中部 C．后部 D．任意

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  A．②③④⑤ B．①④⑤⑥ C．①②③④ D．②③⑤⑥

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• 4个自由度就是有4个伺服电机，也就是说有4个（）

  A．关节 B．运动 C．形态 D．模式

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• 油机发电机组采用电启动时，每次启动不超过12～15 秒，连续启动不超过4 次，间隔不小于10 秒，以避免蓄电池过放电，启动电机过热（）

  是 否

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