新制车轮进行静态平衡测试的残余不平衡值不大于（）G<sup>2</sup>M时，标记为E2
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新制车轮进行静态平衡测试的残余不平衡值不大于（）G2M时，标记为E2。
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起重量大于（）吨的天车上的小车，通常装有平衡梁，平衡梁与小车架铰接使车轮轮压接近均匀。
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进行静态平衡功能评定，评定的内容不包括（）。
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车轮总成的（）应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。
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组成后轮对还应进行轮对动平衡试验，最大残余动不平衡值为（）。
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CB-9型微机车轮动平衡测试仪的显示控制部分，按下“STATIC”，显示为（）。
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EQ1092型汽车离合器压盘经检修加工后，应进行动平衡试验，不平衡量应不大于（）g﹒cm。
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轮胎动平衡的标准为不大于（）g。
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东风11万向轴换修零件后，须进行动平衡试验，不平衡量不大于（）g．cm。
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如果各次谐波的方均根（有效）值不大于基波方均根值的（）%，则认为满足串联补偿装置不平衡电流测量对电压波形的要求。
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）
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额定蒸发量大于或者等于（）的锅炉可以采用反平衡法进行测试，其余锅炉均应当同时采用正平衡法与反平衡法进行测试。
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EQ1092型汽车传动轴在装车前应进行动平衡检查，其每端剩余不平衡量，应不大于（）g﹒cm。
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根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于：（）
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《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于（）g。
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最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
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离心泵叶轮作陪前应找静平衡，当叶轮外径为150mm，转速为3000r/min时，允许的剩余不平衡重不允许大于（)g。
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新制车轮进行静态平衡测试的残余不平衡值不大于125gm时标记为E2（）
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轮对的新品车轮应进行静平衡试验，其最大（）为125g²m
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组成后轮对还应进行轮对动平衡试验，最大残余动不平衡值为125g/m。（)
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检查空调机组压缩机电机三相绕组，不平衡值不大于（)%为合格。