根据FCTM-PR-NP-GEN：①若机组执行的最后一个检查单是停机检查单，为过站停机②若机组执行的最后一个检查单是离机检查单，为离机停机③当过站停机后，机组人员没有发生变化，机组只需要执行SOP中（*）指示的项目。否则，机组就必须执行SOP中的所有项目（）
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在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门
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电网经营企业应根据年度检修工期计划，于每季最后一个月（）日前下达下一季度的机组检修计划。
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在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（） ①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门 ③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门 ④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门 ⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流 ⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门
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当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机； Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台； Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。
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工作票安全措施的执行。根据工作票计划开工时间、安全措施内容、机组启停计划和（）意见，由运行班长（或单元长）安排运行人员执行工作票所列安全措施。
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新机组第一次A/B检修级检修可根据制造厂要求、合同规定以及机组的具体情况决定，若制造厂无明确规定，一般安排在正式投产后（）左右。
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AGC备用容量监视功能用于计算和监视每个运行区域的各种备用容量，其执行周期为几分钟，它根据机组的输出、限值和响应速率来计算。可分为（）。
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使用自动舵时，正确的步骤是（）。 ①选择开关从"随动"转至"自动"； ②把船舶稳定在指定的航向上； ③根据情况调整有关旋钮； ④接通电网电源、机组开关、电源开关。
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电网经营企业应根据年度检修工期计划，于每季最后一个月（）前下达下一季度的机组检修计划；于每月20日前下达下一个月度的机组检修计划。
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工作票安全措施的执行。根据工作票计划开工时间、安全措施内容、机组启停计划和值长（或单元长）意见，由（）安排运行人员执行工作票所列安全措施。
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根据认知信息加工理论，一个个体在作出是否要创业的选择时，一般需要的思路是：明确当下可能有的选项、（ ）、（ ）、（ ），最后执行。
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根据认知信息加工理论，一个个体在作出是否要创业的选择时，一般需要的思路是：明确当下可能有的选项、（ ）、（ ）、（ ），最后执行。
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根据认知信息加工理论，一个个体在作出是否要创业的选择时，一般需要的思路是：明确当下可能有的选项、（ ）、（ ）、（ ），最后执行。
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如需撤离船舶，在客船上，必须执行____撤离船舶的顺序原则， ①先儿童和妇女，后成年男性； ②先成年男性，后儿童和妇女： ③先年轻人，后老年人； ④先旅客，后船员最后船长
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使用自动舵时，正确的步骤是（）。①选择开关从"随动"转至"自动"；②把船舶稳定在指定的航向上；③根据情况调整有关旋钮；④接通电网电源、机组开关、电源开关
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根据认知信息加工理论，一个个体在作出是否要创业的选择时，一般需要的思路是：明确当下可能有的选项、()、()、()，最后执行。
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特护机组所在车间应根据可能出现的异常情况建立特护机组的相关紧急预案及非计划停机方案，报二级单位机动部门审批后执行。（)
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最后进近过程中任一机组成员喊话复飞，机组必须执行复飞程序。（）
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船员若有下列＿情形之一的，海事管理机构可根据（中华人民儿和国海船船员值班规则》的相关规定对船员进行处罚－①.值班期间利用VHF16频道与其他船舶聊天：②.值班期间发现遇险人员或船舶以及他船求救，立即报告船长；③.值班驾驶员在确信航行安全情况下，可以短时间进入海图室：④.在夜航期间航行值班时，值班驾驶员遵照（船长夜航命令簿）执行（）
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《电力安全事故应急处置和调查处理条例》规定：根据事故的具体情况，电力调度机构可以发布开启或者关停发电机组、调整发电机组有功和无功负荷、调整__运行方式、调整供电调度计划等电力调度命令，发电企业、电力用户应当执行（）
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（）如需撤离船舶，在客船上，必须执行__撤离船舶的顺序原则。①先儿童和妇女，后成年男性；②先成年男性，后儿童和妇女；③先年轻人，后老年人；④先旅客，后船员，最后船长
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在非正常或紧急情况下，飞行机组应按需按什么顺序执行程序？①QRH②ECAM③OEB④记忆项目或OEB立即动作（）
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根据《民用航空安全检查手册》第178条，对执行飞行任务的境外公共航空运输企业机组人员进行证件检查时，应当核查承运人签发的机组人员空勤证件和机组人员名单（）
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15112SOP当飞行机组执行的最后的检查单为停机检查单时，代表飞机为何种状态（）