分段绝缘器通过速度不得超过（）km/h。（铁总运【2017】9号，第一百四十五条）
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轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型，列车的最高通过速度为（）km/h。
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用于侧向通过列车，速度超过50km/h以上至80km/h的单开岔道，不得小于（）号。
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用于侧向通过列车，速度超过50km/h，低于80km/h的单开道岔，不得小于（）号。技规44
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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。（）
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。相对于两侧吊弦点有。滑道底面应平行于轨面，最大偏差（）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度160＜v≤200km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，分段绝缘器的检查周期为（）
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度200km/h及以上和以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修（）
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高速铁路分段绝缘器通过速度不得超过160km£¯h。（)
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高速铁路区段分段绝缘器通过速度不得超过（）
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通过减速地点标时，应按标明的速度运行。未标明是按不超过（）km/h。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第347条）
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检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。（铁总运【2017】25号，第六十九条）
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承力索分段绝缘子应采用（）。（铁总运【2017】9号，第一百四十五条）
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当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（）km/h。（铁总运【2017】25号，第四十八条）
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分段绝缘器安装位置符合规定，距离定位点不得小于（）m。（铁总运【2017】9号，第一百四十五条）
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区段内列车运行速度120＜v≤160km/h正线接触网的综合张力为（）kN。（铁总运【2017】9号，第一〇三条）
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进行V形停电作业应具备的条件：上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.6m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于（）mm。（铁总运【2017】25号，第六十八条）
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区段内列车运行速度≤120（km/h）正线接触网的综合张力为（）kN。（铁总运【2017】9号，第一〇三条）
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作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过（）km/h，且不得急剧起、停车。（铁总运【2017】25号，第六十一条）
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根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，分段测量绝缘工具有效绝缘部分的绝缘电阻的兆欧表的电极宽为cm（）
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货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于（）km/h时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
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推进接触网专用平车（包含放线车、水冲洗车等，下同）运行时,速度不得超过30km/h，运行前端应设置并开启声光报警器。不得跨区间推进运行。铁总运〔2016〕28号（）
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《操规》规定：货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于（)km／h时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
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旅客站台应为高站台，列车通过最高速度不得超过km/h（）