__不是造成个人权威过高的原因之一（）

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• 离心泵填料密封温度过高的原因之一是（）。

  A . A、流量大 B . B、扬程高 C . C、填料压盖过紧

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• 泵的扬程（），是产生轴功率过高的原因之一。

  A . 过少 B . 过高 C . 过多 D . 过低

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• 实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。

  A . 进气温度偏高 B . 气缸内的进气终了温度高 C . 内泄漏 D . 压缩过程指数偏大

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• 外泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最主要原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 制冷压缩机吸气温度过高的原因之一是（）

  A . 热力膨胀阀开启度过大 B . 制冷剂循环量不足 C . 制冷剂充注量过多 D . 制冷剂循环量过大

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• 气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 过高的钻井液动压力是造成井漏的主要原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成机油压力过高的原因之一是（）。

  A . A.限压阀弹簧过软 B . B.机油泵磨损过甚 C . C.发动机温度过高 D . D.机油粘度过高

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• 减速器温度过高的主要原因有____。

  A．油不干净 B．油过多 C．油过少 D．油牌号不对

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• 下列哪些是造成冷凝温度较高和冷凝压力过高的原因？____

  A．冷却水量不足 B．冷却水分布不均 C．冷凝器面积有油垢、水垢 D．系统中制冷剂的数量不足

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• 基本轨头部有飞边是造成尖轨与基本轨_______的原因之一。

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• 柴油机排气温度过高的原因是_______ 。 ①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷; ④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。

  A.①+②+③+⑤ B.①+③+④+⑤ C.①+③+④+⑥ D.②+④+⑤+⑥

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• 以下不是造成螺杆式压缩机温度过高的原因()

  A．冷却器太脏， B．油位过低， C．机油过滤器堵塞， D．电磁阀失灵。

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• 引起制冷系统排气压力过高的原因是____。

  A．制冷剂不足 B．冷凝剂中的不凝性气体过多 C．冷却水过热 D．冷凝器冷却水管道结垢

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• 带极埋弧焊焊接时，过高的电弧电压会造成____。

  A．焊道过窄，焊道边缘不均匀 B．咬边 C．焊缝中间趋于变凸 D．烧穿

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• 带极埋弧焊焊接时，过高的速度会造成____。

  A．焊缝中间趋于变凹 B．咬边 C．烧穿 D．焊道过窄，焊道边缘不均匀

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• 目前,航运界已经普遍认识到__.是造成|人为失误的主要原因之一（）

  A．疲劳 B．不能集中注意力 C．记忆力降低 D．活动失去控制

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• 造成发动机温度过高的原因之一是（)。

  A．点火提前角过大 B．风扇V带张紧度过松 C．节温器主阀门无法关闭 D．转身助力泵V带张紧度过紧

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• 以下不是造成有限空间缺氧的原因是____。

  A．进行涂装作业 B．长期通风不良 C．有限空间发生耗氧性反应 D．使用氮气对反应釜进行吹扫

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• 以下不会造成反应温度过高的是：____。

  A、投料速度过快 B、冷却水供应不良 C、加强搅拌

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• 排气温度过高会造成运行故障，压缩机在运行中排气压力升高超过允许值的主要原因有____。

  A．蒸发面积增加 B．冷凝面积减小 C．蒸发面积过小干燥过滤器堵塞 D．冷凝面积太大，制冷剂不足

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• 排气压力过高会造成严重事故，压缩机在运行中排气压力升高超过允许值的主要原因____。

  A．制冷剂太多充注过量 B．吸气温度太高 C．蒸发面积过小干燥过滤器堵塞 D．冷凝面积太大，制冷剂不足

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• （）不是造成个人自信过低的原因之一的是

  A．对领导者的职务权力产生的畏惧 B．对他人的能力有怀疑 C．缺乏与领导者的沟通技巧 D．人际关系紧张

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