新建车站开通超限货物运输时，必须先开通办理车站，后开通办理线路。（)
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从运输安全和消防疏散的角度考虑，每个车站必须保持开通（）个出入口及通道。
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装载超限货物的车辆编入列车应按车站值班员指示办理。
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6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞，怎样办理？发车站可以取消闭塞。
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对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的（）。
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挂有军用超限车辆的列车应在车站规定的线路到发或通过需要变更线路时，必须得到（）的同意且符合接发超限货物列车的规定。
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货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。
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半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，需使用（）按钮。
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不挂列尾装置时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接车要确认（）正确后，方能办理区间开通。
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施工单位应在（）的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
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装载超限货物的车辆编入列车必须按车站值班员指示办理。（）（B、4、Z）[05-00-03-05][020103]
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个人客户办理网上支付业务必须先开通“网上支付”功能，客户可在网点申请开通或登录网银自助开通。
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不设助理值班员的车站，车站行车职工以及支援人员不能满足每端（）人及以上时，车站按列车调度员的指示，将两端道岔开通同一线路，并用勾锁器加锁，两端进站信号机由站长和备班（支援）人员分别担任引导员，不办理列车会让。
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在线路施工完成而接触网调整未完成且不能满足电力机车（动车组同）安全行车的情况下，若需先开通线路的，供电部门必须在车站行车登记薄上写明哪些线路或道岔禁止电力机车通行并经车站确认报公司调度所同意。（）
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车站值班员对挂有装载超限货物车辆的列车在办理闭塞、预告时，必须通知有关运行注意事项，紧急情况下可以不复诵（）（应知应会-《行规》第81条）
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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知()复核调车进路开通位置正确。
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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知()或胜任人员复核调车进路开通位置正确。
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出站、跟踪调车完毕，车站必须将出站、跟踪调车通知书收回后，才能与邻站办理区间开通手续。()此题为判断题(对，错)。
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出站、跟踪调车完毕，车站须将出站、跟踪调车通知书收回后，才能与邻站办理区间开通手续（）
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车站值班员对挂有装载超限货物车辆的列车在办理闭塞或预告时，必须（）
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单机挂车不挂列尾时，在半自动闭塞区间不得办理列车通过，车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后，方能办理区间开通。（)
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当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置对后，在尖轨和心轨按规定加锁（）
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驻站联络员根据现场作业负责人的请求，与车站值班员办理开通手续（）
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施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位（）、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。
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列尾装置主机丢失时，车站值班员必须确认__，才能办理相关区间开通手续（）
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