车辆段调度每日统计18：00在站、在段检修车数量并与车站核对，汇总在厂检修车数量，结合在途检修车数量形成检修车数量统计结果，上报局集团公司（）
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车站调度员于每天18：00、0：00、6：00、12：00向调度所报告包括重车分去向、待卸车和（）情况。
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广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：第3车次在18：40从“柯子岭”发车开出，发车间距为5分钟，车辆在19：20到达终点站“火车站”，运行是否正点？
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（）是班组长、车间统计员分别统计自己所在层次的用料情况，每日统计，层与层的统计数据要相衔接，并与库房相衔接。
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某厂#1机组计划2007年3月25日开始因C级检修。3月15日18：00因过热器泄漏停运。月16日0：00调度批准该机组转为C级检修。3月16日16：00过热器泄漏处理完毕，4月5日24：00机组并网发电。该机组非计划停运小时是（）小时。
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广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：该车第1车次在17：15从“柯子岭”站发车开出，发车间距为6分钟，车辆在17：52分钟到达终点站“火车站”，运行是否正点？
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货车统计报告各种报表，均以北京时间为准，采用18点结算制，即自昨日18：00（含）起至本日18：00（不含）止24H为统计报告日。
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前台白班每日应在18：00前电话询问预定客人是否到店情况。
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行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改。行车路单每车每日一张。
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某厂计划#1机组的A级检修时间是2008年3月25日0：00-5月1日24：00。共38天。因发电机故障于2008年2月1日18：00停运。调度批准2月2日开始转为A级检修。3月10日24：00机组并网发电。该机组非计划停运小时是（）小时。
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广州公共汽车561路“柯子岭――车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，安排两个站长（基层调度员）分别负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17：00~18：00为高峰期，行车作业方案为高峰期单程运行时间40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行片段如下：第2车次在18：00从“车陂”开出，发车间距5分钟，车辆在18：35到达终点站“学校”站，运行是否正点？
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根据上级调度指令，下级变电站将于明天上午8：00停电检修，下午14：00恢复送电，在第二天的下午14：00本站运行人员（）。
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为确保货车现有数统计的准确性，统计人员应与站调、值班员、车辆段调度或列检值班员等有关人员建立相互核对现在车和检修车制度。
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调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。
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一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，该车20：50送货场卸车，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。
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计划调度员每日10:00前根据列车运行图及相关文件、电报、调度命令确定次日动车组列车开行方案，转交（)调度员和相关机务段、动车（车辆)段、客运段。
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每日运营结束，电动客车回车辆段（场)后，司机向派班员汇报电动客车运行情况和技术状态，派班员与车辆检修调度员进行交接。（)
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自轮运转特种设备在站内调整附挂车辆编组顺序时，由司机或施工、检修负责人向车站值班员（车站调度员）提出申请，由车站值班员（车站调度员）编制调车作业计划，计划不超过（）钩时，可口头传达
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动车组在动车所、动车组专用存车场内进行检修、整备作业后，必须检查确认（）无作业人员，并与动车所安全调度员（值班调度）、动车组专用存车场车辆值班员联控，确认具备条件后方可升弓供电。
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车辆调度货车运用组织工作主要包括检修车数量的控制、扣车组织、检修车统计、定检过期车管理等内容（）
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铁路局、车辆段及货车修理企业须加强检修车管理，每日20：00检修车数量不得超过上级下达的检修车定量（）
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检修调度有责任向各作业班组反馈本班组范围内的车辆惯性故障的统计数据，建议车辆检修车间技术人员进行分析研究,找出根源，并采取有效措施加以改进（）
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车辆在站内发生冲撞、脱轨时，车站必须通知列检检查。无列检人员的车站，应及时报告列车调度员转告车辆段调度员派人检查处理。《行规》（）
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根据当天掌握的车辆状态以及车辆检修车间给出的检修计划，轮值检修调度应在每天20:00前，排出次日的运营列车和备用车计划。19：:00（）
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（《铁路动车调度规则》铁总机辆【2017】336号--第十五条）：工作报告制度。早6点报告制度：动车（车辆）段调度每日__:00前，将前一日动车组有关铁路交通事故、行车设备故障和安全信息等调查报告报铁路局集团公司动车调度，铁路局集团公司动车调度审核、汇总后于6:30前报总公司动车调度（）