船舶发现人员落水但为时已晚，采取下列哪种操纵方法可能更快驶近落水者（）

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• 在船舶（）应急时，船长应担任应急总指挥，在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶。Ⅰ．消防；Ⅱ．堵漏；Ⅲ．人落水；Ⅳ．油污。

  A . Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B . Ⅰ～Ⅳ C . Ⅱ～Ⅳ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。

  A . A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅱ～Ⅳ

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• 互见中，从事捕鱼的船舶在航时，应尽可能给下列哪种船舶让路？（） Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶Ⅳ、从事拖带作业船舶

  A . Ⅲ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• 气温较低、海水较凉、大型船为尽快驶至发现已晚的落水者时：（）

  A . 应采取史乔那旋回 B . 应采取威廉逊旋回 C . 应采取史乔那旋回或威廉逊旋回 D . 应采用单旋回

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• 你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（） Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时 Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时 Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅰ～Ⅲ D . Ⅱ、Ⅲ

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• （）适用于发现落水者尚早，但采取行动较晚，落水者难以看到时，该方法能够使船舶较准确地回到原航向的相反航向上。

  A . 单旋回法 B . 威廉姆逊旋回法 C . 斯恰诺旋回法

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• 船舶航行中，突然发现有人从船首左舷落水，应立即采取的措施是（）。

  A . 停车、操右满舵 B . 加车、操右满舵 C . 停车、操左满舵 D . 加车、操左满舵

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• 有关驶近落水者的船舶操纵方法，（）提法正确。

  A . 单旋回法开始时，应向落水者一舷操舵 B . Williams0n法开始时，应向落水者一舷操舵 C . Scharn0w法开始时，可向任一舷操舵 D . A、B、C均可

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• 航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即停车、操右舵，在采取相应措施。

  A . 正确 B . 错误

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• 船上有人落水后，下列那些操纵方法最适用于“立即行动”？（）

  A . 威廉逊旋回 B . 单旋回 C . 双旋回 D . 史乔那旋回

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• 船上有人落水后，下列那些操纵方法适用于立即行动，并能以最短时间返回落水者位置？（）

  A、 威廉逊(Williamson)旋回 B、 单旋回 C、 双旋回 D、 斯恰诺(Scharnov)旋回

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• 当船舶发现人员落水后，经过一定的延迟后才开始行动时，应采取（）驶近落水者为好。

  A . 单旋回法 B . Williams0n法 C . Scharn0w法 D . A或B或C

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• 你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（） Ⅰ、航行中有人落水，为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。

  A . A．停车稳舵 B . B．停车，向左舷转舵 C . C．停车，向右舷转舵 D . D．转向

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• 发现落水者已晚，大型船为尽快驶至落水者：（）.

  A、 应采用斯恰诺(Scharnov)旋回 B、 应采用威廉逊(Williamson)旋回 C、 应采用双旋回 D、 应采用单旋回

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• 前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小？（）

  A . 右满舵，左车全速，右车全速进车 B . 右满舵，右车停车，左车全速进车 C . 右满舵，左车全速倒车，右车全速进车 D . 右满舵，右车全速倒车，左车全速进车

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• 船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）

  A、向落水者相反舷操满舵 ,并停车 B、向落水者相反一舷操满舵,并加速 C、向落水者一舷操满舵,并停车 D、向落水者一舷操满舵,并加速

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• 救助海中落水人员时，船舶驶近待救者的操纵方法有（）。

  A . 单旋回法 B . Williams0n旋回法 C . Scharn0w旋回法 D . ABC都是

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• 当船舶发现人员落水后立即行动时，不宜采取（）驶近落水者。

  A . 单旋回法 B . Williams0n法 C . Scharn0w法 D . A或B或C

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• 船舶航行中如果发现有人落水，不正确的处理方法是（）。

  A . 发现者要大声呼救“有人从左（右）舷落水”，同时扔下救生圈或其他浮具 B . 值班驾驶员立即加车转舵营救 C . 派人登高瞭望、盯住落水者；夜间应打开探照灯搜索水面 D . 拉响警报，用甚高频电话请求周围船舶协助搜救

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• 船舶发现人员落水但为时已晚，可视具体情况采取（）驶近落水者。

  A . A.单旋回法 B . B.Williams0n法 C . C.Scharn0w法 D . D.B或C正确

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• 海上有风浪，救助落水人员时，应先操纵船舶驶向（ ）从（ ）放下救生艇。救生艇应尽快从落水者的（ ）靠拢救起落水人员。

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• （）在进行船舶操纵时，对下列哪种情况下应防止或利用反移量的作用①航行中有人落水，为援救落水者而操舵时②航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时③并靠停泊或锚泊中的船舶时

  A．①② B．①③ C．①～③ D．②③

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• 有关驶近落水者的船舶操纵方法，下列提法中正确的是__。Ⅰ．单旋回法开始时，应向落水者一舷操舵；Ⅱ．Williamson法开始时，应向落水者一舷操舵；Ⅲ．Scharnow法开始时，可向任一舷操舵；Ⅳ．大旋回法开始时，必须向右舷操舵（）

  A．Ⅱ～Ⅳ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ

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