夜间，表示进路道岔准备妥当的手信号显示方式为（）
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引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。
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联系用的手信号中，道岔开通信号夜间显示为白色灯光（）。
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表示进路道岔准备妥当的信号是（）。
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发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站人员方可显示发车指示信号。
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道岔开通信号为（）高举头上左右摇动（昼间）显示进路道岔准备妥当。
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联系用的手信号中，（）的显示方式，昼间为拢起的手信号旗高举，夜间为白色灯光高举。
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引导手信号与机车出入段进路道岔准备妥当后所显示的手信号方式相同。
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表示进路道岔准备妥当，昼间——拢起的黄色信号旗（）。
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机车出入段进路道岔准备妥当后夜间如何显示？
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进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进人站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。
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机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。
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调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
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机车出入段进路道岔准备妥当的手信号显示方法是什么？
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《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，发车手信号的定义为表示调车进路{含防护进路}准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置（）
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出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放（)办理接车。
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引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同（）
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联系用的手信号的显示方式如下：道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——白色灯光高举头上。（）
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地面信号机显示绿色灯光，表示允许信号，进路中至少有一组道岔开通侧向，或下一座信号机为红灯，准许列车按规定速度运行并准备随时停车（）
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常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（）
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正线调车作业时信号机显示（)表示允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位。
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5号线中心ATS信号机显示空心绿三角，表示进路准备妥当，允许列车进入前方进路（）
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高速铁路进站、进路信号机显示两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车（）
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车辆段（场）道岔失表现场处置程序中手摇道岔完毕后通知现场人员站在安全的位置，将进路上的其余道岔单操单锁，进路准备妥当后发布车车场调度度命令，允许司机越过的信号机（）
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道岔开通手信号：表示进路道岔准备妥当（）