下列装载加固材料中,可用作整体捆绑。《加规》附件5()
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下列地基处理技术中,()适用于加固深1~4m厚的软弱土、湿陷性黄土、杂填土等,还可用作结构的辅助防渗层。
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()既可用于拉牵加固、又可用于整体捆绑、还可用于腰箍下压式加固。
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使用平车装载钢板时,每垛钢板使用盘条(钢丝绳)或钢带整体捆绑,捆绑间距不大于()。
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下列地基处理方法中,既可用于加固深1~4m厚的软弱土、湿陷性黄土、杂填土等地基,还可用作结构辅助防渗层的是()。
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新研制的装载加固捆绑器材投入使用前,必须报经()和总后勤部军事交通运输部批准。
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以下加固材料中,多用于拉牵或下压式捆绑加固的是()。
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使用平车装载钢板时,每垛钢板使用盘条()或钢带整体捆绑,捆绑间距不大于()。
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加固木材使用固定捆绑铁索作腰线时,应分别用()游线穿入每道固定捆绑铁索环内。
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对超出端侧墙板高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用挡板壁、()加固、镀锌铁线盘条等加固
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下列地基处理方法中,既可用于加固深1~4m厚的软弱土、湿陷性黄土、杂填土等地基,还可用作结构辅助防渗层的是( )。
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使用军用危险货物自备专用车辆,装车单位应当专车专用,严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑,严禁超载、偏载。()
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轨道车装载路料,禁止使用直径小于2mm的铁线作为捆绑加固材料。()
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路用平车、收轨平车装载路料的捆绑加固工作由负责,进行确认,未达到捆绑加固标准,司机不得开车()
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门到门运输过程中,货物因装车、换装等原因,按规定需要加固等处理时使用的材料,核收装载加固材料使用服务费。()
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使用军用危险货物自备专用车辆装车单位应当专车专用严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑严禁超载、偏载。此题为判断题(对,错)。
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钢丝绳可用于腰箍下压式加固和整体捆绑()
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《铁路货物装载加固规则》附表“增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表”规定企业自备车中标记载重60t级敞车装载《铁路货物运价规则》附件一中01类煤时,最大允许增载吨()
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