积极发展.优先使用可.的.符合的装载加固材料及装置。铁路局应加强装载加固材料及装置循环使用前技术检查或检测，保证。《加规》第70条（）
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托运人不得使用经专利管理部门（）或人民法院判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装置。
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涉及专利权的货物装载加固材料及装置，其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守（）和相关规定。
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长输管道施工所用材料及设备其质量应符合国家或行业现行有关标准的规定。应具有（）才能进场使用。
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《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置，应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。
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（）指货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）超过货车最大容许载重量。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其计算装载量。
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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、外形、规格进行检查。
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下列对于防雷装置和材料及使用条件说法不正确的是（）。
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生产厂家或产权单位应提出装载加固装置的有关技术资料、技术条件和使用说明书，经（）组织审核公布后，装载加固装置方可投入运用。
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货物装载加固材料及装置，由（）。
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专用货车上附设的装载加固装置的（）应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
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专用货车上附设的装载加固装置的技术性能应符合《铁路货物装载加固规则》要求。
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货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、（）和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其（）。
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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、（）、规格进行检查。
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隔汽层的位置、使用的材料及构造做法应符合设计要求和相关标准的规定。每个检验批抽查（）%，并不少于（）处。
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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。（）
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货物装载加固方法、加固材料及装置在铁路局管内组织试运时，由（）批准。
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《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置，应由托运人会同（），在安全运输的前提下组织试运。
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装载25m长钢轨一般可使用( )作为装载加固装置。
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不得使用经专利管理部门认定或（）判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装置
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装载货物时，应使用（）的装载加固材料及装置
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货物装载加固材料及装置的技术性能应符合，以及铁路总公司公布的有关技术条件（）