如何操作斜巷下车场各甩道口常闭阻车器？
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斜巷把钩工接班后应首先检查钢丝绳、钩头、阻车器、轨道线路情况，确认一切正常后方可正式操作。
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在斜巷提升上、下车场及中间通道口必须使用（）报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
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为什么轨道下头要使用常闭挡车器？
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斜巷下车场起坡点上方安装常闭式挡车装置。
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为什么斜巷各车场和通道口设行车声光报警装置？
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小斜巷轨道运输上平台车场，在变坡点处安装气（电）联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。
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为什么常闭挡车器必须落到位？
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一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
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车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，但是斜巷下车场可以用绞车主绳带车。
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什么轨道下头要使用常闭挡车器？
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无中部车场的斜巷，巷道中部每（）米需装设一道超速捕车器。
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正常情况下，斜巷运输的阻车装置是处于（）状态。
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斜井在各甩车场甩车时，都必须安设能发出警号的声光信号装置。
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采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
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有中部车场的斜巷轨道，巷道中部车场上方（）米需装设一道超速捕车器。
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斜巷提升时，必须上车场绞车后方，下车场三岔门处设置“人、牌、网”三警戒。
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在斜巷中部发生掉道时，必须有上、下车场的把钩工先观察掉道情况。
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如何操作斜巷下车场及各甩道口的常闭挡车栏？
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斜巷各车场及中间通道口必须装备（）
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为防止斜坡跑车装置，上部为甩车场的道岔下（）m为底式自动捞车器。
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斜巷中部各甩车场必须安装常闭式挡车栏。
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阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准时关闭，以免误操作发生跑车事故。（）
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斜巷上部车场必须设有阻车器，阻车器必须有可靠的（），不可自动复位，不得使用临时设施代替阻车器。
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上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器。()此题为判断题(对，错)。
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