为防止斜坡跑车装置，上部为甩车场的道岔下（）m为底式自动捞车器。
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斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处，应设置灵敏可靠的（）。
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上部为甩车场，坡长小于（）m时，必须设“（）挡”，设坡底常闭式单罐挡。
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斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。
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斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处，应设置灵敏可靠的阻车器。
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某建筑基坑内外的水头差值△h=10m，落底式帷幕的厚度为3m.其进入下卧隔水层的深度不宜小于（）m。（）
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在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设甩车时能报警的信号装置。
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底式捞车器适用于坡度（）°以下、车速不超过（）m/s的斜坡捞车。
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斜坡小于100米，坡度小于（）度，中部可不设跑车防护装置。
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绳压式跑车防护装置可安设在井口和中部车场。
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斜坡防跑车装置数量；上部为平坡头，坡长大于20m，小于50mm时必须设（）。
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在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置。
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斜坡防跑车装置安装位置：平坡头自动复位阻车器设在平道段，距变坡点（）m左右处。
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斜坡卷扬运输，斜坡轨道应有防止跑车装置等安全设施。
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把钩工负责检查：变坡点上、下（）m范围内轨道、道岔的安全质量；绳头以上15m内的钢丝绳磨损、断丝情况；严格按规定使用跑车防护装置，并检查是否灵活可靠。
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斜坡防跑车装置安装位置：平坡头变坡点下文设（）。
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在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设（）。
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斜坡各中间偏口，偏口上方（）～（）m处必须设一套底式自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置。
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斜巷车场变坡点向下（）m，起坡点向上（）m均应安设可靠有效的防跑车装置。
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斜坡防跑车装置数量；上部为平坡头，坡长大于50m—150m时，必须设（）。
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阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准时关闭，以免误操作发生跑车事故。（）
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上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器。()此题为判断题(对，错)。
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方一列车的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
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阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时关闭，以发生跑车事故（）
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
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