阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时关闭，以发生跑车事故（）
相似题目
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在上部平车场入口处安设（）保护能够控制车辆进入摘挂钩地点。
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倾斜井巷更换或翻修轨道时，开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
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为什么斜井上车场（或井口）的阻车器放车时方准打开？
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斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处，应设置灵敏可靠的阻车器。
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疏散通道出口处的疏散指示标志应设在门框边缘或门的上部．标志牌的上边缘距天花板不应小于（）m。
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为什么在车场入口处必须装设阻车器？
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一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
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高温液力透平预热前入口切断阀应打开，入口手阀关闭，以防投用透平时管线振动大。
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倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
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倾斜井巷水平上车场入口处的阻车器应当安装在道岔后部直线段处（）m处。
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离心泵地开启前，泵后阀应处在打开的状态。
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倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
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在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站（），要求调度停电处理或调往无电区进行整装。
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所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于（）状态。
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为防止斜坡跑车装置，上部为甩车场的道岔下（）m为底式自动捞车器。
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阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准时关闭，以免误操作发生跑车事故。（）
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斜巷上部车场必须设有阻车器，阻车器必须有可靠的（），不可自动复位，不得使用临时设施代替阻车器。
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停车场的出入口宜设在主干路上，以方便停车。
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“一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方（C)处。A.10米B.15米C.略大于一列车长度的地点
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上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器。()此题为判断题(对，错)。
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热备车应状态良好，原则上停放在西客停车场停车库股道（），做好随时往正线发车准备
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热备车应状态良好，原则上停放在西客停车场停车库股道1端，做好随时往正线发车准备（）
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阻车器必须经常处于关闭状态，提放车时方准打开，车辆过后要（)关闭。
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绞车运输时，将料车挺放车场，打开阻车器。（)
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