叉车上常用的是()或单作用活塞式起升油缸。
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叉车全自由起升装置的结构特点是采用具有()柱塞的起升油缸,而且滑轮安装在自由起升的外缸筒上。
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液压系统压力为10Mpa,有一活塞直径为200mm,该系统压力作用在油缸活塞上的推力为()。
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起升油缸进油口装置限速阀的作用是从()要求而装置的
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叉车工作装置起升机构液压油路中,起升油缸进油口装置限速阀,其功用是限制()的速度,以保证安全。
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叉车的起升油缸是通常制作成双作用式油缸,以便使物叉取货物时顺利起升和下降。
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液压叉车起升油缸下降超速的原因可能是()。
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叉车起升油缸是()元件。
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全自由起升装置的叉车结构特点是采用()级起升油缸。
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扳动操纵杆使柱塞泵里产生的高压油进入油缸,推动活塞伸出,在活塞推力的作用下,油缸及支架绕底座上的销轴同时向上旋转,在起道轮的铰接处产生垂直向上的推力,同时在支架的顶块上产生水平方向的推力,从而达到起道和拨道的目的。
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叉车的起重机构由()、()、起升链条、链轮、升降油缸、倾斜油缸等组成。
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部分自由起升装置叉车的滑轮安装在起升油缸柱塞头部的两侧。
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在油动机活塞和油缸上常开有直径1mm小孔,其作用是()。
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在油动机活塞和油缸上常开有Φ1毫米的小孔,其作用是()。
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在油动机活塞和油缸上常开有1mm小孔,其作用是()。
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叉车起升油缸漏油的原因,最常见是()。
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双活塞杆油缸工作时,来回速度(),来回推力()。所以常用在外圆磨床上。
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液压油缸的功用是将作用在活塞上的()转变为(),是液压系统的执行机构。
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活塞式油缸有双出杆双作用活塞式油缸和单出杆双作用活塞式油缸两类。
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液压系统压力为100BAr,有一活塞直径为200mm,求系统压力作用在油缸活塞上的推力。
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叉车起升系统由外门架、内门架、起升油缸、倾斜油缸、货叉、叉架、()、导向轮等部件构成。
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全自由起升装置的叉车必须有双级油缸。
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叉车上使用的起升油缸有哪些种类?
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叉车使用油缸来完成起升和倾斜动作。此题为判断题(对,错)。
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内燃叉车液压系统,工作油缸运动自如、活塞杆无拉伤,对轻微周向伤痕,可用**修磨()
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