组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。

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  A . 6mm B . 8mm C . 10mm D . 12mm

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  A . 3mm B . 4mm C . 5mm D . 6mm

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  A . 5mm B . 6mm C . 7mm D . 8mm

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  A . 10mm B . 14mm C . 15mm D . 20mm

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  A . 10mm B . 14mm C . 15mm D . 20mm

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  A . A、2mm B . B、3mm C . C、4mm D . D、5mm

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  A . 制动梁 B . 磨耗套 C . 滑块 D . 制动梁架

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  A . A、18mm B . B、20mm C . C、15mm D . D、14mm

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• L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。

  A . 10mm B . 14mm C . 15mm D . 20mm

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• 高磷闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。

  A . 10mm B . 14mm C . 15mm D . 20mm

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• 高摩闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。

  A . 6mm B . 8mm C . 10mm D . 12mm

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  A . 6mm B . 8mm C . 10mm D . 12mm

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  A . 3mm B . 4mm C . 5mm D . 6mm

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• 货车运用限度规定，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。

  A . 10mm B . 14mm C . 15mm D . 20mm

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• 铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（);13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（)。

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• 同一型组合式制动梁两端滑块磨耗套型式须一致（）

  A．槽钢 B．L-A C．L-B D．L-C

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