汽车起重机的仰角通常在()之间变化。
相似题目
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通常把装在()上的起重机称为汽车式起重机。
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悬臂式起重机吊杆升起得仰角不准超过()。起吊前应检查仰角批示器的位置是否符合实际。
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自行式起重机在吊臂长度一定时,吊臂的仰角越大,则起升高度越小。
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在汽车的电控系统中,为适应海拔高度、工作温度等参数的变化,控制系统通常采用()。
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吊杆头端升起时,其轴线与水平面的夹角叫吊杆仰角(又称吊举角),装卸作业时,轻型吊杆仰角应控制在()之间。
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悬臂式起重机吊杆升起的仰角不准超过()°。起吊前应检查仰角指示器的位置是否符合实际。
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传统燃油汽车动力总成悬置系统模态通常控制在()HZ之间。
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汽车、轮胎式起重机的仰角用θ表示,通常在30°~80°之间变化。最大变化范围为一般为()。
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在汽车上,电源和用电器之间通常采用()连接方式。
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履带式起重机起重臂的最大仰角在无资料可查时,不得超过()。
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通常把装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车式起重机。
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工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
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汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机铭牌上标定的起重量通常是以最大额定起重量表示的。最大额定起重量()
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自行式起重机工作时起重臂的最大和最小仰角不得超过其额定值,如无相应资料时,最大仰角不得超过(),最小仰角不得小于()
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自行式起重机在吊臂长度一定时,吊臂的仰角越大,则()。
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NK-800型汽车吊在主臂全伸出时,主臂仰角不能低于()度。
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靠起重臂改变仰角实现变幅的塔式起重机是()
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起重机在不吊重物行走时,不应使吊臂仰角太大,对于未装有防止吊臂后翻装置的起重机,应尽可能将吊臂置于()度以下,以免臂架后翻。
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履带式起重机起重杆的仰角α变大时()。
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对于电机与减速器组合驱动型式的新能源汽车,其电机和减速器通常被布置在车架上,因此其车身结构变化并不大。()
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汽车起重机的安全方向有()。A.仰角减小B.吊钩上升C.仰角增大D.臂架伸长
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动臂起重机作业结束后,起重臂应转至()方向,吊臂仰角应降至40~60之间,
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汽车式起重机变幅角度可小于臂架各种长度所规定的仰角。()