发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及（）。
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节温器改变冷却水的循环路线。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
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节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。
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发动机冷却系的作用是（）完成一个工作循环。
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冷却水经水泵→水套→节温器后不经（），而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。
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发动机冷却系节温器完全开启的温度是。（）
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发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
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（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。
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水冷却系中的节温器被取出后，可使冷却水全部进行大循环
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汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。
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在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。
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节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。
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节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。
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节温器的作用是能根据温度高低自动改变冷却系统循环路线。
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节温器可以控制冷却水循环路线。
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节温器是用来改变冷却水的（）和流量，以达到自动控制冷却强度的目的。
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节温器的作用是改变冷却水循环路线，实现大循环和小循环两种形式。
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装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。
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节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，其作用是根据发动机（）的高低，自动改变冷却水的（）及（），以使发动机始终在最合适的温度下工作。
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节温器能根据温度高低自动改变冷却水循环路线。
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发动机冷却系小循环的水流路线为（）。
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柴油机的冷却系统中，节温器的作用是随负载的大小和水温的高低改变水的循环强度，同时能缩短发动机的热起时间，减少燃料的消耗和机件的磨损
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发动机冷却系统中的节温器主要用来控制冷却水的大小循环（）
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