临修检查要求：缓解阀作用良好；缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于（）mm，手把接口须熔接焊固。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车缓解阀拉杆、空重车（）及吊架无破损、脱落。
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空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为（）。
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缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接El须焊固。
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空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为（）。
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修理临修故障时，缓解阀拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于（）时更换。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各（）齐全良好、位置正确。
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缓解阀临修要求正确的是（）
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临修车补装缓解阀拉杆直径须不小于φ7mm，缓解阀与拉杆的连接须使用（）的开口销。
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缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。新补装须符合以下要求：各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）mm。
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修理临修故障时，各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（），焊接时四周满焊，焊角为5mm。
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铁路货车故障处理种类中，缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于（）。
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货车缓解阀拉杆须从制动拉杆（）穿过。
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临修补装缓解阀拉杆直径须不小于（），缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动软管、缓解阀、（）集尘器无破损，螺母无松动、丢失。
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缓解阀拉杆直径原型（）
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损，缓解阀拉杆及（）无脱落。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落、各开口销齐全良好，（）。
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缓解阀拉杆与缓解阀的连接须使用直径（)的开口销。
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：脱落货车（）自动调整装置限压阀、调整阀无丢失，横跨梁无折断，螺母及开口销无丢失
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缓解阀拉杆吊架（）
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管、远心集尘器及组合式（）、缓解阀无破损、丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动软管堵及吊链无丢失
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失，制动软
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各型敞车、棚车缓解阀拉杆吊长度为（）
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