缓解阀拉杆直径原型()
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临修检查要求:缓解阀作用良好;缓解阀拉杆无折断、丢失,直径不小于()mm,手把接口须熔接焊固。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车缓解阀拉杆、空重车()及吊架无破损、脱落。
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60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为()mm,不符时更换。
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缓解阀拉杆直径小于()时更换,手把接El须焊固。
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修理临修故障时,缓解阀拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于()时更换。
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临修车补装缓解阀拉杆直径须不小于φ7mm,缓解阀与拉杆的连接须使用()的开口销。
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缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修,裂损时更换,丢失时补装。新补装须符合以下要求:各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()mm。
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修理临修故障时,各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为(),焊接时四周满焊,焊角为5mm。
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缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于()时堆焊补孔。
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各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm,焊接时四周满焊,焊角为()。
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棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为()mm,焊接时四周满焊,焊角为5 mm。
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120阀厂修时滑阀及座、节制阀的检修极限:节制阀磨耗,原型6±0.2,厂修限度5.0;缓解槽深度,原型3,厂修限度2.2;滑阀磨耗,原型17±0.15,厂修限度16;滑阀座磨耗,原型45.5±0.39,厂修限度()。
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铁路货车故障处理种类中,缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()。
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货车缓解阀拉杆须从制动拉杆()穿过。
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临修补装缓解阀拉杆直径须不小于(),缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。
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各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓解阀拉杆吊改造,内容为何?
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制动悬挂件检修时,()拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损,缓解阀拉杆及()无脱落。
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缓解阀与拉杆的连接须使用φ()mm的开口销。
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缓解阀拉杆与缓解阀的连接须使用直径()的开口销。
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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座吊座孔边缘距离不小于mm()
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缓解阀拉杆吊架()
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各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊长度为150mm,不符合规定的进行改造,组装位置不变,四周满焊,焊角为()
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各型敞车、棚车缓解阀拉杆吊长度为()
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