120阀厂修时滑阀及座、节制阀的检修极限:节制阀磨耗,原型6±0.2,厂修限度5.0;缓解槽深度,原型3,厂修限度2.2;滑阀磨耗,原型17±0.15,厂修限度16;滑阀座磨耗,原型45.5±0.39,厂修限度()。
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120型控制阀节制阀剩余厚度不足()时更换。
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货车厂修时,空重车阀的橡胶密封件全部更换新品。
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节制阀是三通阀()的配件。
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120一l阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面须涂适量120阀用()。
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滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用()油石粗研,用320目以上细油石精研。
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滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。
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GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。
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滑阀与滑阀座之间、节制阀与滑阀之间可以对研。
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103阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面须涂适量()。
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厂修时,货车上、下心盘平面磨耗深度超过()mm时须焊补加工。
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如何研磨节制阀?
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103型分配阀作用部由主阀活塞、()、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。
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103型分配阀节制阀剩余厚度不足()时更换。
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103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄,一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换()。
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120.1型控制阀节制阀剩余厚度不足()时更换。
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GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后,弹簧销须牢固,滑阀弹簧须比滑阀套高出()左右。
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120-1型控制阀作用部由()、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。
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检修时,GK阀节制阀剩余厚度不小于()。
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滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用()目油石粗研,用()目以上细油石精研。
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103阀节制阀厚度原型为()±0.2mm
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型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压,主活塞带动节制阀,节制阀切断制动管与副风缸通路,制动管压力经滑阀座、节制阀、局减室至大气孔,实行局部减压()
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滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵堵塞时的检修要求是如何规定的
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