检修时，GK阀节制阀剩余厚度不小于（）。
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在GK阀下体排气口侧用白油漆喷涂检修单位简称和检修年月，字号为（）。
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120型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。
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检修的GK阀面漆喷涂后，须在GK阀（）刻打检修编号。
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自吸式加油机吸油管应坡向油罐，其坡度应不小于（），便于检修时排空管线油品，也可检验储油罐底阀是否严密。
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滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。
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GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。
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检修的GK阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。
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检修时，GK阀滑阀剩余厚度不小于（）。
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GK型三通阀701型试验台试验中，节制阀漏泄试验时，关3号风门，测定制动缸压力上升值，（）不得大于30kPa。
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试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。
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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度不小于（）。
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120阀厂修时滑阀及座、节制阀的检修极限：节制阀磨耗，原型6±0.2，厂修限度5.0；缓解槽深度，原型3，厂修限度2.2；滑阀磨耗，原型17±0.15，厂修限度16；滑阀座磨耗，原型45.5±0.39，厂修限度（）。
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103型分配阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。
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GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于（）。
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120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于16mm，或缓解槽深小于（）时更换。
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120．1型控制阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。
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GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后，弹簧销须牢固，滑阀弹簧须比滑阀套高出（）左右。
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滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（）目油石粗研，用（）目以上细油石精研。
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实验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于()。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。
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103阀节制阀厚度原型为（)±0.2mm
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型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压，主活塞带动节制阀，节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、节制阀、局减室至大气孔，实行局部减压（）
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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于mm，或缓解槽深小于2。2mm时更换。滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面最高点处距离大于46。8mm时更换。节制阀剩余厚度小于mm时更换（）
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滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵堵塞时的检修要求是如何规定的
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