检修时,GK阀滑阀剩余厚度不小于()。
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修理临修故障时,闸瓦插销中部剩余厚度不小于()。
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检修的GK阀面漆喷涂后,须在GK阀()刻打检修编号。
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辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。
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GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。
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货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部(),中部()。
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修理临修故障时,闸瓦插销头部剩余厚度不小于()。
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120型控制阀滑阀剩余厚度不足()时更换。
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120―1型控制阀滑阀剩余厚度不足()时更换。
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GK阀滑阀在主活塞杆内的前后间隙,须为()。
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试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆,油漆干膜总厚度不小于()。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记,字体为宋体,颜色符合有关规定要求。
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120阀厂修时滑阀及座、节制阀的检修极限:节制阀磨耗,原型6±0.2,厂修限度5.0;缓解槽深度,原型3,厂修限度2.2;滑阀磨耗,原型17±0.15,厂修限度16;滑阀座磨耗,原型45.5±0.39,厂修限度()。
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货车辅修时,分解闸瓦及闸瓦插销,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于(),超限时更换。
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GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于()。
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120/120-1型阀滑阀剩余厚度小于16mm,或缓解槽深小于()时更换。
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103型分配阀滑阀剩余厚度不足()时更换。
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GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后,弹簧销须牢固,滑阀弹簧须比滑阀套高出()左右。
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检修时,GK阀节制阀剩余厚度不小于()。
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实验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆,油漆干膜总厚度不小于()。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记,字体为宋体,颜色符合有关规定要求。
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铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时,13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于();13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于()。
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120滑阀剩余厚度小于()mm,或缓解槽深小于2.2mm时更换。
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滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于mm,或缓解槽深小于2。2mm时更换。滑阀座磨耗后,滑阀座底面与顶面最高点处距离大于46。8mm时更换。节制阀剩余厚度小于mm时更换()
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现车防火板不符合上述规定者更换;剩余厚度小于1mm时更换()
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滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵堵塞时的检修要求是如何规定的
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